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名人演讲稿于德翔：企业成长不能靠偷税 　　各位朋友，大家早上好！由于我有一点感冒，所以声音有可能要影响我和大家沟通和交换的效果，但是内容实在不打折扣。首先先容一下，我是青岛市特锐德电器股份的董事长，叫于德翔，今天非常兴奋和各位朋友，我们练习营的学员，共同分享一下关于企业创业和发展上的题目。可能大家对我和对我们的公司不是很了解，今天我有五个方面的内容，第一个是特锐德是谁；第二个是特锐德六年的发展；第三个是特锐德的核心竞争力；第四个是创业者的素质和精神；第五个是关于创业板上市。 　　作为特锐德来讲，目前是一个中德合资的股份制企业，国家级高新技术企业，目前是中国最大箱式的变电设备，目前面向的是中国的铁路、电力、煤炭、石油四个行业，为这四个行业提供电力设备。目前企业的发展范围，总资产是11个亿，占地面积15亩，年生产能力到达20个亿。这个公司创建的比较晚，是04年创建的，特锐德有四个股东组成，员工680个人，均匀年龄23.8岁，党员占了20%，后面我会解释一下，专科及以上占了50%，本科及以上占了23%，这是我们基本的结构。特锐德通过六年的发展，我们有一个数据，其中一个数据销售收进，总资产从800万发展到现在的8.6个亿，翻了75倍，员工人数从23个人增长到现在的680个人，这个速度确切是比较快的。通过五年的发展，现在六年了。特锐德已成了中国最大的箱式变电站的生产商，几近70%的产品都是特锐德生产的。大家在铁路上坐火车时看到路边的箱式的产品70%都是特锐德的产品，我们现在已构成了产业化、工艺化、专业化规划化的生产团队，高素质的团队是特锐德六年来最大的收获。一步领先和步步领先的技术创新战略，建立起来特锐德一个自主的知识产权体系。同时取得了在铁路市场，第一我们这个产品，煤炭市场第一和局部电力市场第一的市场业绩。从09年登陆创业板，拔得了头筹，成为创业板的第一股，召募资金已有8个亿，特锐德在铁路和煤炭和局部电力市场占有率都是第一，我们这个产品的市场地位还是比较靠前的。09年我们取得了上市公司金牛的百强榜第五位，在上市公司排名里面17位， [ 本文于德翔：企业成长不能靠偷税-来源_于范.文家 ＷＷＷ.FWJIA.ＣＯＭ }这是我们取得的成绩。 　　假如大家有幸往拉萨，可能很多人都往过拉萨，沿整个拉萨，到格尔木拉萨的区段里面的产品都是特锐德的，假如你往过格尔木肯定知道，我们是为整个铁路供电的。假如我们这个电一停，可能火车就跑不了了。同时特锐德成为中国第一条高速铁路的设计者，第一条北京到天津的客运专线，然后就是其它铁路专线。成绵乐也在招标，09年的时候，特锐德在高速路上占了80%，特锐德在高速铁路上每修3千米的铁路，就需要我们的一台设备，大概40万。一旦我们的设备有故障的话，火车就不能跑了，大家知道，高速铁路现在完全不是靠人来控制，是靠自动化来控制。这个是由我们来提供电源的，我们的电源一旦停了，整个系统就要垮踏。 　　同时我们给山东核电提供设备，还有为煤炭系统，国外的一些电力系统提供设备。特锐德的发展那末快，得益于甚么呢？我们总结第四方面，第一个方面是打造团队，第二个是方面是创新领先，第三个是方面是凝聚文化，第四个方面是把控机遇。我还是先从另外一个角度来讲，先说一些技术，实在假如大家炒股的话，想翻一番。有一些人炒股的时候专门炒板块，炒一下电力设备板块，你看一下，基本上企业里面的税后利润基本上是7%—10%，但是特锐德连续几年税后利润都是20%—23%，几近是他人税后利润的一倍。为甚么有这么高的税后利润呢？首先我们做了一个分成，首先特锐德作为一个行业标准的制定者，特锐德目前中国电技术配电标准的委员，作为行业标准的制定者，为我们的行业提供标准，这肯定更有益于企业本身发展。作为一个企业能不能往卖标准，这是一流企业地标准，特锐德是卖标准的。第二个是为整个系统提供一个解决的方案，包括高速铁路，中国第一条高速铁路到底怎样做？他和国外的东西也不一样。我们特锐德积极和铁道部参与到整个高速铁路的系统当中，为整个铁路系统提供一个整体的解决方案，通过整个解决方案实现了我们收益的30%。第三个方面为客户提供精致产品和优良服务，即是收益的50%。 　　从这个图上可以看出来，这两个20%+23%，是属于无形资产带来的，这个50%是通过卖产品带来的。也就是说从这个图上看出来，假如特锐德简单的卖产品，他的利润率就不会超过10%，所以这里面就一定要看到，我们创新型的企业，创业型的企业，它在创甚么？不能简单的重复性生产，他人生产甚么，你就生产甚么，市场需要甚么，你就做甚么，你能不能在市场发展当中找到一个机会。这类机会可以说是他人不一定有的，怎样往找呢？更多的题目就要靠思考，更多的题目就要靠分析，更多的题目就要经常参加类似于这样的活动。由于我是经常参加的，我会经常学习的，我是清华E