高速公路尾随相事故及预防技术研究.pdfVIP

The Research on Rear-end and Prevention technologies on Freeway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Lin Rong Tuan Supervisor：Prof. Zhao Yi Fei Chang’an University，Xi’an ，China 万方数据 万方数据 摘 要 近十多年来，我国高速公路快速发展。在高速公路给人们出行带来便利高效的同 时，引发的交通安全问题也日益严重，特别是高速公路尾随相撞事故的发生，不仅给 人们的生命财产带来了较大损失，同时给社会造成了较大的负面影响。在高速公路所 发生的事故形态中，无论是事故次数、死亡人数、受伤人数、事故造成的经济损失， 尾随相撞事故所占的比例均是最大的，因此十分有必要对我国高速公路尾随相撞事故 进行研究，以减少尾随相撞事故的发生，提高我国高速公路的安全水平与服务质量。 在对浙江省高速公路典型路段尾随相撞事故统计分析的基础上，对尾随相撞事故 特点、事故机理、影响因素等进行了深入探讨；从运动学的角度对汽车跟驰和制动的 过程进行分析，建立了高速公路最小安全车距模型，提出了设计阶段基于运行速度的 尾随相撞风险评估模型。在分析我国高速公路尾随相撞事故预防现状的基础上，宏观 上提出了以驾驶人为重点的高速公路尾随相撞事故防治三道防线控制体系；微观上从 人、车、路、气候条件、管理、法律法规建设等方面系统地提出了尾随相撞事故预防 性对策措施，对最大限度的减少我国高速公路尾随相撞事故的发生具有重要意义。 关键词：高速公路、尾随相撞、安全车距、风险评价、预防对策 I 万方数据 Abstract The freeway of China has developed rapidly in the past ten years. The traffic safety problem is increasingly serious while the convenient and efficient is brought to people’s travel by the freeway. Especially, the problem caused by the rear-end collision accident is more and more serious. Not only does it take a big loss to people ’s life and property, but also the badly impact to society. Both the number of accidents, deaths, injuries or economic losses caused by the accident, which accounts for the largest proportion of all in the traffic accident form of freeway. In order to reduce the occurrence of accidents and improve the level of safety and quality of service on freeway, it is necessary to study the rear-end collision accidents which occur on the freeway. Based on the sta