《关于对市交通局工作评议的调查报告2016年调查报告大全》.docVIP

关于对市交通局工作评议的调查报告2015年调查报告大全 根据市人大常委会的安排，工作评议领导小组于20**年4月25日召开了评议市交通局工作动员大会。调查组即开展了调查工作，分别以个别谈话、集体座谈、到基层单位征求意见等形式了解情况，先后听取了市交通局班子成员、中层干部、下属单位负责人以及部分离退休老同志、职工代表等人员的意见，赴XX县、XX区两地听取了交通、公路、运管等基层单位的意见。这次调查涉及面较广，人数较多。调查中始终贯穿了全面、客观、实事求是的原则。现将调查主要情况报告如下： 一、好的方面 1、班子勤政务实，大局意识较强。调查中，大家普遍反映局班子工作作风扎实，事业心强，团结协作，有战斗力，能够带领全局干部职工认真贯彻党的路线、方针、政策，尤其是主要领导大局观念强，工作中吃苦肯干，任劳任怨，在构建大交通，建设上德公路、三清山大桥、城区东环路等市重点工程项目，以及协调处理公交公司的问题上，勤于思考，勇挑重担，为政府排忧解难。整个班子合力强，务实进取，勤政廉政，从大局出发，各负其责。对改革发展的重大事项、大额资金支出、干部人事调整等，坚持集体讨论、民主决策，认真执行重点工程项目实行招投标的规定和上级有关廉政建设的要求。从市审计局对市交通局2006年以来审计结果看，该局在资金管理上基本做到专款专用，未发现有重大违纪行为。 2、积极推进交通体制改革，重点工作有了新进展。2003年公路管理体制下放以后，市委、市政府顺应新形势提出了“建管养分离、政事企分开”，构建大交通管理的改革方案。市交通局紧紧围绕这一战略决策，扎实地开展了工作。特别是2006年以来，工作取得明显进展，有效地促进了行业管理职能和各种资源的有效整合，促进了交通、公路专业管理人才的合理流动，实现了交通运力增长、规费增收、公路养护运行平稳、客运车辆挂靠清理无停运罢运事件的四个新突破。在交通建设资金筹措能力、基本建设管理水平、工程建设质量、交通安全生产监控力度以及交通企业的运作能力五个方面都得到了进一步的提高。尤其是在交通建设资金难题上，筹措和运作能力增强，通过收费还贷模式，筹集资金建设了鄱余公路，总投资2.3亿元，其中争取银行贷款1.3亿元，2006年1月建成通车； 2006年全市交通基础设施建设完成投资43.14亿元，其中完成高速公路投资35亿元，国省道投资1.5亿元，农村公路投资6.64亿元（争取国省补助资金1.87亿元），争取政府投资、社会捐资4.77亿元。 3、城乡公路建设步伐明显加快，交通承载能力显著增强。 市交通局抓住我省高速公路建设的黄金期和国家加快社会主义新农村建设的良好机遇，把工作的主战场摆在了高速公路建设和农村公路建设上，不等不靠，积极主动地开展工作，取得了明显成效。 一是高速公路建设通车里程居全省之首。市交通局积极配合景婺黄（常）高速公路和景鹰高速公路建设，做好征地拆迁和后勤保障服务工作，营造良好的施工环境，确保景婺黄（常）高速公路于2006年11月19日如期建成通车，使全市境内新增高速公路113.6公里，达到288.5公里，占全省高速公路总里程的16.3%，居全省11个设区市之首。随着景鹰高速年底通车，我市将率先实现县县通高速的目标。目前，市至县XX县与县之间均有二级或二级以上的等级公路相连，基本形成环鄱阳湖较高等级公路交通圈和上饶两小时经济圈。市交通局还积极争取到了上饶至武夷山高速公路项目，这是省政府批准同意由我市首次作为业主运作的高速公路建设项目。 二是农村公路建设快速发展。目前，全市农村公路总里程近15000公里，占全省的12.85%。仅2006年我市农村公路建设里程就达1805公里，占计划的120%，为“十一五”期间全市建设农村公路水泥（油）路7500公里的目标任务打下了坚实的基础。全市乡镇通公路率和路面硬化、油化率分别达到100%和99.2%，行政村通公路率和路面硬化、油化率分别达81.5%和56.1%。 三是重点公路建设成效显著。城区结合部的道路建设取得了突破。如市区与XX县城之间的三清山大桥，已于2007年1月通车；水南街东环路与上广大道连接点工程进展顺利。2006年以来，开工建设了上德、湖岑战备公路，鄱余公路已全线贯通。同时，筹备了上饶至五府山、婺源清华至浙源、弋阳司前至云际关等三条战备公路和余干中洲大桥等工程前期工作。 4、重视法律法规学习，法制意识不断增强。2006年以来，市交通局着重抓了《公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的学习，举办了15期执法人员培训班，按照《行政许可法》的要求，对行政审批事项进行了清理，保留交通行政许可项目9项，全部进入“窗口”办理，规范了工作程序，增强了透明度。在此基础上，加大了以运输市场为重点的执法力度。2006年以来，该局