润滑油基础知识普及.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2015年9月14日 润滑油基础知识简介 一、润滑油的定义及作用 二、润滑油的组成 三、润滑油的分类与命名 四、润滑油的性能指标 五、润滑油的发展前景 什么是润滑油 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。 润滑油的主要作用 减少摩擦：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 冷却：随时将摩擦产生的热量排出机外； 防腐蚀防锈：保护摩擦表面不受到外来侵蚀; 清洁：能够把摩擦表面的积垢清洗排出； 密封：防泄漏，防尘，防串气； 缓冲：分散负荷缓和冲击及减震； 一、润滑油的定义 二、润滑油的组成 基础油 添加剂 成品油 (70-95%) (5-30%) 基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类；一般常用的添加剂有粘度指数改进剂、降凝剂、抗氧化剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、油性剂、极压剂、抗泡沫剂、金属钝化剂、乳化剂、防腐蚀剂、防锈剂、破乳化剂。 矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。 基础油 分类 硫含量/% 饱和烃/% 粘度指数 Ⅰ ＞0.03 ＜90 80—120 Ⅱ ≤0.03 ≤90 80—120 Ⅲ ≤0.03 ≥90 ＞120 Ⅳ 聚α烯烃（PAO） Ⅴ Ⅰ- Ⅳ类以外的其它基础油 API(美国石油学会)基础油分类 类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看： I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。 II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。 III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。 IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。 精 制 脱 蜡 补 充 精 制 基础油原料 基础油 基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。 基础油的简易生产工艺 添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。 车用油常用的添加剂 1 、内燃机油中常用的添加剂有：清净分散剂、抗氧抗腐剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等； 2 、车用齿轮油中常用的添加剂有：抗氧抗腐剂、积压抗磨剂、油性剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等； 由于车用油中常用添加剂的颜色多数较深，因此，车用油的颜色也较深，质量级别越高，添加剂的加入量越大，颜色就更深。 3、工业用油常用的添加剂有：抗氧抗腐剂、积压抗磨剂、油性剂、抗氧剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等。 由于工业用油常用添加剂的颜色多数较浅，而且所用的基础油多数为深精制基础油，因此，工业用油的颜色通常也较浅。 所以单从颜色上是无法判断