铁路工程边坡水侵蚀规律与评价方法研究.pdf

中文摘要 中文摘要 随着交通建设规模逐渐增大，其面临的生态环境压力日益增大，交通与环境 的和谐可持续发展提上日程。土壤水力侵蚀是生态环境重要内容之一，交通工程 边坡水力侵蚀的影响因素错综复杂，工程边坡水力侵蚀过程、侵蚀机理和因素影 响规律研究工作相对滞后。如何准确地评估交通工程建设活动中造成的水力侵蚀 量是目前交通工程环评研究的重要内容，如何正确地认识工程边坡水力侵蚀规律 为边坡防护设计和施工提出合理建议也成为工程设计研究中的一个难题。工程边 坡水力侵蚀将成为交通建设与环境保护研究的一个重要理论和技术问题。 基于以上背景，本论文依托2005年10月铁道部科技司项目“铁路建设对生 态环境影响评价重点指标的研究研究工作，以及北京交通大学铁路生态环境研 究中心多年对铁路建设施工期水土流失的调查结果及水力侵蚀试验数据，本文以 铁路工程边坡为主要研究对象，通过现场试验、理论分析、数值计算和评价方法 研究等手段，系统地对铁路工程边坡次降雨侵蚀试验、水力侵蚀过程、影响因素 规律、侵蚀计算模型、工程边坡水力侵蚀评价方法以及铁路路基边坡防护措施进 行了研究和探讨。本文的主要研究内容和成果如下： (1)对我国水力侵