软土地区沥青路结构设计方法研究.pdfVIP

摘 要 软土是一种特殊性土类，它具有含水量高、压缩性大、强度低等特点，在我 国长三角、珠三角等东南沿海地区和部分内陆大江大河附近广泛分布。由于软土 独特的物理力学性质，决定了该地区沥青路面结构设计的复杂性。 软土地区公路路基普遍存在工后沉降，由此引起了路表不均匀沉降变形和路 面结构附加拉应力，当附加拉应力超过结构层材料的容许拉应力，路面将会产生 一定程度的早期破坏。因此，有必要针对软土路基进行沥青路面结构设计研究。 本文利用有限元法分析了不同软土层厚度和路堤高度下，软土路基的沉降规 律，并与现场实测数据进行对比分析，在此基础上回归出沉降曲线。根据沉降规 律将沉降变形以位移荷载的形式施加在4种不同路面结构层，得出各结构层的附 加拉应力大小和分布规律。论文还分析了路面结构在荷载作用下的路表弯沉和层 底拉应力。将附加应力和荷载应力在各种结构层的应力控制层上叠加，分析了各 路面结构类型对不均匀沉降量的适应性，得出基于荷载、沉降差和土基类型的典 型结构。最后，针对软土地区的特点，补充了路面结构设计指标，提出了软土地 区沥青路面典型结构和设计方法。 关键词：软土地区；沥青路面；结构设计；不均匀沉降；沉降曲线；附加应力； 典型结构；应力控制层 ABSTRACT ThesoRsoilisakindof soilwhichhascharacteristicsof water special high ofsoil andlow is distributedin intensity．This content,largecompressibility type wildly China’Seasternand coastal as River River southern areas，suchYangtzeDelta,Pearl DeltaandSO in inlandareasthatnearrivers．Thesoftsoilhasall alsoexistsome on,and andmechanical decidesthe of uniquephysical properties，whichcomplexityasphalt structuralintheseareas． pavement design Softsoilroadbed hassomesettlementafter induced generally construction，which in unevenroadsettlementandincidentaltensilestress structure．Whenthe pavement thestructuralmaterial’Stolerancetensile additionalstress．exceeds stress，the pavements willbe is tO onthe early necessary