重冰冻区长寿命面沥青混合料优化设计研究.pdfVIP

The Optimization Design of Asphalt Mixture of Long-Life Pavement in Heavy-frozen Area A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yuan Jinlang Supervisor：Prof. Shen Aiqin Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 内蒙古自治区呼伦贝尔市地区属于重冰冻区，温带大陆性半湿润气候，春季干燥风 大，夏季温凉短促，秋季气温骤降霜冻早，冬季寒冷漫长，年温度差、日温度差大,气 候条件十分恶劣。 由于该地区冰冻期长、昼夜温差大、降水集中、雨热同季，已建成的沥青路面中， 已出现了各种早期病害，特别是低温病害非常普遍而且十分严重。与一般公路工程相比， 该地区对路面结构、原材料质量、沥青混合料性能提出了更高的要求。因此，除了从路 面结构设计上寻找原因，探索新的路面结构型式外，进行重冰冻区长寿命沥青路面沥青 混合料优化设计研究，保证沥青混合料的路用性能也是提高我国重冰冻区沥青路面使用 寿命的有效途径。 本文从原材料质量控制、基于表面层综合性能的上面层优化设计、基于抗剪切性能 的中面层优化设计、基于抗疲劳性能的下面层优化设计及层间处置材料优化设计等五个 内容对重冰冻区长寿命沥青路面沥青混合料优化设计进行了系统的研究，提出了原材料 质量控制技术、基于模糊数学的路用性能综合评分方法、以集料间抗剪强度为指标的抗 剪切级配设计方法、基于稳健性设计理念的混合料设计方法等相关研究成果。 通过沥青混合料的一系列优化设计，依托阿博高速公路实体工程，将研究成果辅助 实践，积累了大量有益经验，对自治区乃至国内外相关地区高等级长寿命沥青路面的建 设将具有重要的参考价值和实际意义。 关键词：重冰冻区，长寿命沥青路面，沥青混合料，优化设计，抗剪切级配，稳健性设计，层 间处置 i Abstract Hulunbeier Area of Inner Mongolia Autonomous Region ,belongs to Heavy-frozen Area, is Temperate continental semi-humid climate. In this area, Spring has great dry wind, summer is warm and cool and short, and frost as early as autumn temperatures plummet, the long cold winter, the annual temperature difference between the daily temperature difference, the climate conditions are very poor. Because of the length of Frozen period, the big difference of temperature between day and night, concentrated rainfall, rain and heat in the same quarter, the asphalt pavement , which have been completed, came out a variety of early disease, in particular the low-temperature diseases are very common and very serious. Compared with the general highway