锅炉蒸汽温度控制系统精品.pptVIP

§6.5 再热蒸汽温度控制 再热汽温的控制，一般以采用烟气控制的方式为主，这比采用喷水控制有较高的热经济性。实际采用的烟气控制方式由变化烟气挡板位置，采用烟气再循环，摆动喷燃器角度和采用多层布置圆形燃烧器，汽---汽热交换器和蒸汽旁通等方法。 一、采用烟气挡板控制再热汽温的控制系统 采用烟气挡板需把尾部烟道分成两个并联烟道，在主烟道中布置低温再热器，旁路烟道中布置低温过热器。在低温过热器下面布置省煤器，调温挡板则布置在工作条件较好的省煤器下面。主，旁两侧挡板的动作是相反的，即再热器侧开，过热器侧关，反之亦然。 1. 系统结构 采用烟气挡板控制再热汽温的控制系统如左图。 2. 工作原理 再热汽温作为主信号(被调量)，左侧通过加法器，调节器去调节烟气挡板，右侧去调节喷水。正常时主要靠烟气挡板来调节再热汽温，两个函数发生器用以修正挡板的非线性，反相器是用以使两个挡板反向动作(即一开一关)。 图6-20 烟气档板控制再热气温控制系统 二、采用烟气再循环控制 图6-21 烟气再循环装置 1. 基本原理： 利用再循环风机从烟道尾部抽取低温烟气进入炉膛底部，从而改变辐射受热面与对流受热面的吸收比例，以达到调温目的。被控对象的动态特性与再循环烟气量，烟气抽出位置及送入炉膛位置等因素有关。一般说来， 从省煤器出口抽取烟气，把它送入炉膛底部冷灰斗，这样的烟气再循环能够有效地起调节再热汽温的作用。 2. 系统分析 烟气再循环对主汽温度产生正向影响，即调高再热汽温时，同时主汽温度升高。另外，烟气再循环对主汽压力和蒸汽流量也要造成扰动。若由于某种原因再热汽温升高，这时起升温作用的烟气再循环装置显然是不需要投入的，只能用事故喷水进行再热汽温控制。对停运的再循环烟道来说，炉膛内的高温烟气可能经挡板缝隙倒流入再热循环烟道而破坏设备。故在停运时，应自动打开热风门，引入压力稍高的热风将烟道封锁，以防高温炉烟倒入。 （1）再热汽温与给定值的偏差进入调节器，然后经加法器和手、自动平衡组件改变烟气再循环烟气量以控制再热汽温，在加法器中引入送分量信号V和再热循环烟气量信号VG作为前馈控制信号。送风量V反映了锅炉负荷 3. 工作过程 的大小，同时能提前反映汽温的变化， V增加时，汽温升高，故V按负向送入加法器。 （2）函数发生器用以修正风量和再循环烟气量之间的关系。风量增加时，相应的烟气再循环量应减少。乘法器采用烟温信号修正循环烟量。 （3）当再热蒸汽超温时，比较器输出负值。调节器输出负信号关烟气再循环挡板，烟气再循环失去调温作用。同时两个反相器将有正输出，右侧将打开喷水控制，左侧打开热风门，用热风将循环烟道封住，防止高温炉烟倒入再循环烟道，烧坏设备。 三、汽—汽热交换器再热汽温控制 采用汽—汽热交换器进行再热汽温控制是属于蒸汽旁通的一种，它是在炉外设置一组用一次蒸汽来加热再热汽的热交换器，利用三通阀改变流经热交换器的再热蒸汽量来控制再热汽温。由于汽—汽热交换器的调整范围很小，还必须辅以喷水。 §6.6 再热蒸汽温度控制实际举例 下面介绍350MW机组三菱DIASYS-UP型DCS中再热汽温控制系统。 一、基本概况 该系统采用摆动喷燃器角度控制再热汽温，而把喷水减温方式作为事故喷水的一种安全手段。机组喷燃器分五层布置，下面两层不动，主要摆动上面三层喷燃器，以控制再热蒸汽温度。 它由摆动燃烧器角度控制系统和事故喷水控制系统等两个系统组成，其主要任务是严格地将再热蒸汽温度控制在给定值附近。 二、再热蒸汽温度控制系统 再热汽温系统SAMA图如下图所示。 再热汽温控制系统 1. 燃烧器角度摆动控制系统 该系统主要任务是调节再热蒸汽温度为给定值，通过调节摆动式燃烧器喷嘴的上下倾角，可以改变炉内高温火焰中心的位置。当喷嘴向上倾斜时，火焰中心上移，炉内吸收热量将减少，炉膛出口烟温会升高，对流受热面的吸热量就要增大。但是，受热面离炉膛出口越远，吸热量的增加就要减少。燃烧器的倾角不能太大，过大的上倾角会增加燃料的未完全燃烧损失；下倾角过大会造成冷灰斗的结渣。 该再热汽温系统的燃烧器喷嘴的上倾角为12°，下倾角为18°，调温范围约为50℃。由于该系统的滞后时间不太大，采用一般的单回路控制系统即可达到目标，如上图左侧所示。 （1）设定值： 为了满足机组定压运行和滑压运行等各种运行方式的设定值不同的要求，该系统的设定值由机组负荷指令经一函数发生器Fx(1)加上再热汽温偏差设定置值而产生。再热汽温偏差设定站主要用于消除系统偏差。其中函数发生器Fx(1)可根据机组的