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摘要 ’
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f作为一种崭新的设计理念,减少沉降量桩基具有良好的经济效益和广阔的应
用前景,已经成为当前岩土工程领域的一个研究热点。虽然近三十年来国内外学
者对这一课题在理论分析、试验研究及工程实铡等方面进行了较多的探索,但是
到目前为止,还未形成比较完善的设计理论和计算方法,许多问题有待于深入研
究。本享在系统介绍国内外减少沉降量桩基研究的现状后,指明了需要开展研究
的工作。y V
竖向附加应力,通过建立一个二元联立方程组来确定桩基中桩与承台的荷载分担
及群桩基础的沉降。该方法可以方便地考虑桩基中桩的数量、间距、平面布置和
桩长等因素对沉降量的影响。
然后把该方法应用于工程实践,按沉降控制设计理论设计了三幢多层住宅,
结合该工程实例,对当前工程中常用的实体基础法、桩基规范法和弹性理论法从
理论基础、适用范围及优缺点等方面进行了比较分析,并从地基中附加应力的分
布出发,分析了各种沉降计算理论的计算结果引起差异的原因。
运用SAPF程序对影响群桩沉降的诸多因素如桩长、桩数、侧摩阻力的分
布、平面形状、布桩方式等进行分析研究,得到了各因素的变化对群桩沉降的影
响规律,指出采用小直径的长摩擦桩来减少沉降更为经济合理。
最后,在桩顶和承台底埋设了压力盒,进行现场试验。对其进行基底压力和
桩顶反力的测试和建筑物沉降观测,与理论计算值作对比,总结加载过程中荷载
在桩与承台之间的传递与分配规律。
关键词;软土诧≤减少疣锋量桩基附加崖岛沉降雾薪应膏磊究益
力盒现场斌验荷载分扭
Abstract
Asanew
design foundationhas
method,reducing—settlement
pile good
economicbenefitandbroad Ithasbecome
application a
prospects research
inthefield
of
hotspot geotechnical
engineering.
Inthis onMindlin
elastictheoretical
solution
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Boussinesq calculated.
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