回路脉动热管运行传热特性及其管路结构改进研析.pdf

摘要 脉动热管作为一种新型高效的传热元件，在散热技术问题日趋严峻的形势 下倍受研究人员的关注。脉动热管结构简单，然而工作机理复杂，是一种复杂 的热力耦合系统。目前针对脉动热管的研究还处于初期阶段，需要通过大量的 实验研究和理论分析揭示其工作机理，为工程应用提供设计指导。 本文从脉动热管运行传热影响因素的分析出发，明确了研究目标：回路脉 动热管启动运行规律的研究；回路脉动热管传热特性的进一步探析；提出改进 型管路结构并通过实验验证改进型回路脉动热管运行传热的改善效果。具体研 究工作主要包括以下几个方面： (1)回路脉动热管启动运行规律的研究。气泡的产生是脉动热管启动的第 一动力，真空度与工质充灌时所对应的饱和压力的相对大小会影响开始产生气 泡所需要的加热强度；稳定运行中重力和蒸发段与冷凝段工质压力差是维持工 质定向流动的重要驱动力：运行过程中，工质的流型很大程度上影响了换热机 制，低充液率容易形成环状流，若能维持稳定，则呈现出较好的传热特性。 (2)明确证实了回路脉动热管存在传热极限。研究过程中发现，低充液率 或过高的加热强度下热管蒸发段容易出现干烧现象，导致传热恶化，达到传热 极限。具体体现在三个方面：一是管内工质流动状态的变化，随着加热强度增 加，环状流的液膜逐渐被蒸干；二是测点温度变化，冷凝夹套中冷却水温差变 小，表明传热量下降，同时蒸发段测点温度飞升；三是热阻的变化，随着干烧 现象出现，热阻明显升高。 (3)提出改进型回路脉动热管并研究其运行传热性能。回路型管路结构中 U型弯对于脉动热管的启动运行过程都会产生阻力，且U型弯处工质容易由塞 状流转变为环状流但不能稳定的维持，加热强度的不断增大促使液膜逐渐蒸干而 出现干烧现象，达到传热极限。改进型管路结构具有多通道并联管路形式，容易 形成多个流通回路，工质两相流动的局部阻力会有明显降低，这一定程度上可降 低脉动热管运行的驱动温差，从而降低热阻。再者，多个流通回路的存在可保证 足够的液相工质回流至蒸发段，不易出现干烧，一定程度提高了传热极限。通过 与多弯回路脉动热管的实验对比，验证了改进型回路结构脉动热管的启动运行情 况和传热性能得到了明显改善和提高。 本文的研究一方面为脉动热管运行传热性能的分析丰富了实验数据，另一方 面为脉动热管的具体应用提出了一种新型的管路结构形式。 关键词：回路脉动热管；启动运行；传热性能；传热极限：充液率；管路结构 ABSTRACT deviceshavemade levelsandminiaturizationofelectronic Increasingpower ofthedevicesbecomean heat thermal issue．Pulsatingpipe，as management important anew heattransferdevicewith heattransfer attracted type high performance，has and heat concernof institutes universities，research pipe deep companies．Pulsating has whilehas coupling configurationstrongthermo--hydro--dynamic simplepipeline i