公路隧道群事故防管理核心理论研究.pdf

摘 要 公路隧道群事故预防管理的目的是通过应用科学的理论方法研究交通事故的发生规律和发 展趋势，鉴别隧道群段潜在的安全隐患，分析影响运营安全性的相关因素，进行相应的预防管理 措施及安全强化方案设计，对运营中的交通过程进行预防和控制，防止事故发生，从而达到减少 人员伤亡和财产损失的运营管理目标，这也是论文研究的主旨和方向。 基础理论研究部分，论文首先从通风控制因素、照明控制因素、交通安全因素i个方面综合 考虑，对毗邻隧道和连续隧道进行了定量化定义，在此基础上，给出不同限速条件下(100km／h、 80km／h、60km／h)的毗邻隧道及连续隧道间距推荐值：其次，从视觉特点、环境照度、道路条件、 噪声污染、空气质量及气候条件等方面分析了公路隧道群的交通运行环境特征。 核心理论研究部分，论文在详细设计公路隧道群事故预防管理系统总体框架结构的基础上， 明确了研究的主要核心内容包含了公路隧道群交通事故预测、交通事故识别预警和运营安全性综 合评价等i部分内容，以此构成了公路隧道群事故预防管理核心理论体系，支撑和指导工程实践 应用中的安全强化设计和管理。三部分核心研究内容如下： (1)公路隧道群交通事故预测方法研究部分，分为宏观预测和微观预测两方面进行。宏观预测 以分形理论基本原理为基础，首先分析了公路隧道群交通事故演化的混沌特性和分形特性