汽车保险与理赔（第四版）-梁军-第十章 汽车交通事故鉴定与查勘.pptVIP

第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 一、交通事故鉴定概述 （一）交通事故鉴定的意义 所谓交通事故是指参与道路交通活动的各种机动车和非机动车驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反道路交通管理法规和条例的行为，过失造成人、畜伤亡和车物财产损失的交通事件，称为交通事故。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术鉴定书一般格式表，表10-1 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 鉴定内容如下： 碰撞事故的发生形态；单车事故的发生形态；碰撞车速、制动前的车速；碰撞地点的特殊情况（违章情况）；碰撞姿态（碰撞时的相对姿态、碰撞角度等）；碰撞发生前事故车的运动状况与驾驶员的动作；避免发生碰撞的可能性；是否为追尾或妨碍行车；该事故确实存在吗（是否伪造事故）；该事故是否为故意（蓄意）的（自杀事故、他杀事故）；驾驶员是谁；因车辆故障引发的事故（使用不当、维护不当、缺陷车）；车辆发生火灾的原因；废气中毒死亡事故的原因；交通信号灯状态；乘员所受的冲击；碰撞所造成的乘员身体运动状况；事故与受伤之间的因果关系；碰撞的顺序（台球式追尾或堆积式追尾）；证言的真伪；相反证言、相反鉴定结果真伪的判定；引发事故的诱因。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （二）机动车辆交通事故的形态 机动车碰撞有如下特点： （1）是车辆之间相互交换运动能量的现象。 （2）是相互挤压，通过车身的损坏（塑性变形）来消耗一部分运动能量的现象。 （3）是部分相互损坏（塑性变形），而另一部分相互排斥（反弹、弹性变形）的现象。 （4）在进行运动能量交换的同时，有时还会将一部分运动能量转换为角运动的现象。因此，发生碰撞事故的车辆不仅存在平移运动，有时还伴随有旋转运动。 （5）由于惯性作用， 乘员与车辆间会产生相对运动。就是所谓的二次碰撞，即乘员受伤的原因。 （6）碰撞现象一般发生在0.1～0.2s极端的瞬间。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （三）交通事故鉴定的基本知识 碰撞力学的基本知识：包括力学的基本概念、术语、牛顿三大定律、能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、相对碰撞速度、反弹系数、摩擦系数、塑性变形等。 汽车运动特性的基本知识，应加深对加速、制动、转向等汽车的运动，以及控制机械故障的原理、实验知识（实际经验）的理解。 车辆构造特性的基本知识，车身作为碰撞物体的特性至关重要。 人体工程学的基本知识：重点在于分析视觉、知觉反应时间，打瞌睡、酒后驾车、人体的耐冲击性等。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （四）交通事故鉴定的注意事项 1．坚持中立性 2．做到通俗易懂 3．做到天网恢恢，疏而不漏 4．避免先入为主 5．避免使用夸大其词的逻辑推理 6．从多种角度观察、论证 7．鉴定结论必须充分考虑采样数据的误差 8．着眼于关键证据 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 二、机动车辆交通事故的碰撞类型 （一）正面碰撞 即相向行使中车辆间发生的迎头正面碰撞。 （二）追尾碰撞 一般发生在行进过程中，由于跟车距离过近，当前车猛然减速或紧急停车时，后车采取措施不力或在雨雾天行车视线不良，后车发现前车时由于距离太近，来不及采取措施而导致车头与前车尾部相撞。 （三）迎头侧面碰撞 迎头侧面碰撞是指基本上垂直于被撞车辆的车身侧面的迎头碰撞。 （四）斜碰撞 斜碰撞是指有别于正面碰撞和迎头侧面碰撞的一种以锐角或钝角形式相互接近的碰撞。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识 （一）视觉 安全行车与躲避危险所必需的信息，大部分是通过视觉摄取的，通过视觉驾驶员可以获得80%的行车信息。 1．可视距离 2．视野 3．颜色、形状与识别 4．光照适应与眩目 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （二）知觉与反应 行车过程中，从特殊景象进入驾驶员视野到采取相应行动的时间，即知觉反应时间。 知觉反应时间包括如下四个过程： （1）发现，即把外部信息情报摄入到大脑内的时间。 （2）识别，是对发现的情形做出判断。 （3）决定行动，识别后决定采取什么样的行动，也即产生行动命令的信号。 （4）反应，行动命令信号传递给手脚的肌肉组织，到开始操作的时间，叫反应时间。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （三）驾驶状态 1．疲劳型打瞌睡 2．单调型打瞌睡 3．酒后驾驶 （四）人体抵抗冲击的能力 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 四、交通事故鉴定必要的汽车相关知识 （一）车辆动力特性曲线 车辆动力特性曲线即车辆在各档位驱动力与行驶阻力之间的关系曲线。 从车辆动力特性曲线上可以直接看出，车辆在不同道路阻力条件下，所能达到的最高行驶速度，在不同的档位能驶过的最大坡度，车辆的加速能力等。 第一节 汽车交通事故的鉴定与查勘技术 （二）