普通车刀角度及切削参数的选择课件创新.pptVIP

C、负前角平面型 （右图） 特点：切削刃强度较好， 但刀刃较钝，切削变形大。 主要用于硬脆刀具材料。加工高强度高硬度材料，如淬火钢。 图示类型负前角后部加有正前角，有利于切屑流出。 D、曲面型 （右图） 特点：有利于排屑、卷屑和断屑，而且前角较大，切削变形小，所受切削力也较小。 在钻头、铣刀、拉刀等刀具上都有曲面前面。 E、钝圆切削刃型（右图） 特点：切削刃强度和抗冲击能力增加具有一定的消振作用。 适用于陶瓷等脆性材料。 2．后角及形状的选择 （1）后角的选择 ①、后角的作用 ： A、减小刀具后刀面与加工表面的摩擦； B、当前角固定时，后角的增大与减小能增大和减小刀刃的锋利程度，改变刀刃的散热，从而影响刀具的耐用度。 ②、后角的选择考虑因素 ： A、切削厚度 当切削厚度hD（和进给量f）较小时，切削刃要求锋利，因而后角αo应取大(负后角)些。 如高速钢立铣刀，每齿进给量很小，后角取到16o。车刀后角的变化范围比前角小； 粗车时，切削厚度hD较大，为保证切削刃强度，取较小后角(正后角)， αo ＝4o～8o； 精车时，为保证加工表面质量，αo ＝8o～12o。 车刀合理后角在f ≤0.25㎜/r时，可选αo＝10o～12o；在f 0.25㎜/r时， αo ＝5o～8o。 B、工件材料 工件材料强度或硬度较高时，为加强切削刃，一般采用较小后角(正后角)。 对于塑性较大材料，已加工表面易产生加工硬化时，后刀面摩擦对刀具磨损和加工表面质量影响较大时，一般取较大后角。如加工高温合金时，αo＝10o～15o。 ③、选择后角的原则： 在不产生摩擦的条件下，应适当减小后角。 3．主偏角、副偏角的选择 （1）主偏角的选择 A、主偏角κr的增大或减小对切削加工有利的一面 在背吃刀量ap与进给量f 不变时，主偏角κr减小将使切削厚度hD减小，切削宽度bD增加，参加切削的切削刃长度也相应增加，切削刃单位长度上的受力减小，散热条件也得到改善。 主偏角κr减小时，刀尖角增大，刀尖强度提高，刀尖散热体积增大。 所以，主偏角κr减小，能提高刀具耐用度。 车工工艺与技能训练 车刀角度及切削参数的选择 刀具几何角度 1．刀具基本概念： ①、刀具切削部分组成： 前刀面Aγ——切屑沿其流出的表面。 主后刀面Aα——与过渡表面相对的面。 副后刀面Aαˊ——与已加工表面相对的面。 主切削刃 ——前刀面与主后刀面相交形成的刀刃。 副切削刃——前刀面与副后刀面相交形成的刀刃。 车刀的切削部分 刀尖： 主后刀面 副后刀面 主切削刃 前刀面 副切削刃 刀体 刀头 一尖二刃三刀面 正交平面参考系时各参考面 ：（右图） 基面pr——过切削刃选定点平行或垂直刀具安装面（或轴线）的平面。 切削平面ps——过切削刃选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。 正交平面po——过切削刃选定点同时垂直于切削平面和基面的平面。 正交平面参考系 3 . 刀具的标注角度 ①、车刀各标注角度： 前角γo——在主切削刃选定点的正交平面po内，前刀面与基面之间的夹角。 后角αo——在正交平面po内，主后刀面与切削平面之间的夹角。 主偏角κr——主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角。 刃倾角λs——在切削平面ps内，主切削刃与基面pr的夹角。 以及还有：副前角γoˊ、副后角αoˊ、副偏角κrˊ、副倾角λsˊ 车削刀具几何角度 刀具角度的正负 前角γo ：前刀面与切削平面之间的夹角为锐角，前角为正，夹角为钝角，前角为负值。 后角αo ：后刀面与基面之间的夹角为锐角，后角为正，夹角为钝角，后角为负值。 刃倾角λs ：刀尖是主切削刃上最高点时刃倾角为正，刀尖位于主切削刃上最低点时刃倾角为负，主切削刃与基面平行时时刃倾角为零。 刀尖： 主后刀面 副后刀面 主切削刃 前刀面 副切削刃 刀体 刀头 一尖二刃三刀面 （2）副偏角 （1）主偏角 （3）前角 （4）后角 切断刀的标注角度 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????