汽轮机房工艺设计创新.pptVIP

  • 2
  • 0
  • 约 65页
  • 2016-01-28 发布于湖北
  • 举报
汽轮机房工艺设计创新.ppt

全国勘察设计注册公用设备工程师动力专业 一、发电厂原则性热力系统 二、发电厂全面性热力系统 三、凝汽式发电机组的总效率 一、除氧器 二、给水泵 四、疏水扩容器 一、概述 一、概述 二、管子的选择 三、管道附件的选择 四、管道及附件的布置 五、水力计算 六、支吊架设计 一、原则和形式 二、主厂房设备布置 吊零与支吊架荷重分配 所谓吊零,是指按每个支吊点处管道自重产生的垂直位移为零的条件来分配支吊架荷重。按吊零分配荷重的优点是管系的自重应力分布比较均匀,且这样的计算机程序开发比较方便。但是,按吊零分配荷重也有一定的缺点: 1)当管系上支吊点的间距很不均匀时,各支吊点荷载会有较大幅度的不均,甚至在某些支吊点上支吊力出现负值(即脱空,又称失重)。而支吊点的间距不均,是不可避免的,有时则是需要的,例如在阀门等集中荷载的两侧,或在设备、三通的附近等等。又如管道与设备的连接处,为了减少设备承受管道重量的荷载,往往在紧靠设备处设置支吊架。一般来说,设备的刚性是较大的,在作管系计算时,总是将设备作为一个刚性端点来处理。此时,若按吊零分配荷重,则在设备上将受到一个数值很大的力F,因为AB跨自重产生的弯矩M,需要弯矩F×OA为来平衡,距离OA很小时,力F很大,这样,就不能达到减少设备荷重的目的。如果支点A不吊零而略微下沉,则弯距M将大大减少,力F也应很快地减小了。这不但说明吊零的分配原则在这种情况下

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档