路基系统形成过动态监控技术.pdf

珏南交滋大学媾士研究生攀像论文 繁l页 摘 要 路熬熄～种三维带状结构物，是道路和铁道的基础设施，具谢非常重要 的作用。路基结构的性能及其优劣是在修筑的众过程(成型过程)中形成的， 取决予鼹蔟魏缝稳影式、壤糕嚣莲实蒺量。本文疆系统辩学思恕麓掺导、鞋 撵辇性麓力学理论和蕊我动态测试技术羹蒸磷，瓣路基结梅在形戏遗程中魏 连续动态般控问题做了系统的研究，初步形成了一套以振动压路机为激励源 的实时的、连续的动态监控技术，并已在工程上进行了较为成功的应用，特 别是在粗粒±路基的压实控制方面。 常娥的鹾实质量控捌方法以非连续测试为敷，且大部分不适公糖粒土压 实闽瑟。臻霹嚣毒瓣路基纛安矮量控赣方法筵l行豹慧臻窝分辑豹麓旗上，重 点剐析了幽外的压实计方法。这是一种基予振渤压路视的连续鼹实控制方 法，从1978年起，经过不断完善，已经在欧茨地区得到了广泛的应用。可 以对压实区域实现快速、仝顾的压实质量控制，这是常规方法无法做到的。 该方法通过谐波比的评价指标来评价压实质鬃，假是理论研究和嶷际验证都 表甥，该攒搽其毒一定戆瘸隈经，缀难逶会褪黢±熬莲实译徐。溺鼗建立适 用范围楚广的连续控制方法馒成为本文的核心闯瑟。 首先，按照系统科学理论建立了路基结构系统的基本概念。路基系统的 性能受级成要素一一颗粒以及颗粒之间的关联方式的制约。丽粗粒土路基系 统的状态阿由其密度、模量和抗剪强度指标来擞征，系统状态的炎化在宏观 上可以爝蔟结梅抗力豹变化泉表达。根据弹錾投力学稠系统理论，分辑了路 基系统穰澎或蓬程中瓣演传蔑律，搽嚣了爨蓥缝褥的塑洼变形专焚锭力之闻 的定性燕系，为正确判别压蜜过程中路基系统的压实状态打下了濑础。 其次，分析和讨论了鹰窳机具与被压材料之间的相互作用问题。给出了 路基在周期荷载作用下表筒瓣向的位移理论解替，并着重对振动腻路机的响 应进行了数值仿真分橱，指如了压实作用力与激强力的区别与联系。在此基 穑上建纛了基实援其在匿实j霆程中熬动力学揆熬，按照线毪与≤#线瞧嚣耪壤 况对方簸进行求解移分丰斤。撩出系统抗力与其秘逮度之闻为线性荚系，因茈 定义了抗力指标一一加速度，其目的在于方便寅时量测和快速监挖。在理论 研究的熬础上，研究了压实谶程的测试技术，介绍了自行研制的聪实过程监 控系统的缎成、特点和信号处理方法。根据控制理论，给出了压突质量控制 躲原理、肉窖帮实麓豹方法，灸实际豹工程疲爝奠定了基疆。 =蚕囊妻荔冀蔓垂主萎塑蚕i要薹薹 誊；!=至 蔓李霎妻薹。霪缮譬墓霎；琴；。雾茎!垂曩鬟毳蓁塑孽；鐾§l：；；i～童!j． {i鬓羹鎏萋：茎妻錾萋垂善摹；囊i。至囊；薹攀薹蚕萋霎薹霪基；；ii耋sl萋_；l ；；囊鋈窆=篓羹謇驰萎萎霎i童i。藿誊i鋈蓦蠢冀囊!l!!；；ii§一!薹§ 萝i；i§。 l言茎委， 茎蓬 囊j；{主誊垂毒i李薹，蓬露鐾；垂享： 耋_曼捧季；；；里璺． 主主釜耋÷i薹≥主 耋}i耋巷l荤j!i 誊主要。辜妄?i i；一；喜 ≮萋蓉薯；薹_铺参霪是冀i萋i；型耋：雾萎鏊篓薹霪i霉!i童妻蒌； i|萎；蕈萋=叠?藿蠹蓄；掣一薹莓至兰蓦i差妄鲁；主i毒|基萋童嚣莹薹；{i霉害誊乏薹i胃亨i三三薹萋宝三!蓦聋i藿萤 ￡；赣善雾；芝妻i孽j；喜毒手j；；i莲毫!!囊差晕；二妻兰；。i鑫；，{雾毒勇?雪三一童l 委萋囊j蚕罨驴霎萎篓囊妻薹薹爨雾羹蚕茎塞霎羹薹i薰i=鏊姑t萎鎏萋 囊|薹；ljjl；li；ⅡⅡ ≤鎏鋈。裔篓霎霎蠢冀叫羹囊曩薹囊萋m羹i奏：囊墓誊j鬻篓蓦萋謇霪 薹蓼冀羹羹攀薹i i!隰!：lsl≥ 奏萋孽囊，霎茎薹羹羹羹囊妻囊妻耋誊墓鏊萋羹萎攀萋蠹；；；=垂囊篓霉 —— 堕堕壅堕查兰堡主堡窒尘兰焦鲨塞 蔓!—要 第1章绪 论 1．1问题的提出 无论是铁道工程还是道路工程，路基作为一个结构系统，是由