斜拉桥施工讲义—基础创新.pptVIP

* 斜拉桥施工技术—概述 斜拉桥是一种桥梁体系受压，支承体系受拉的桥梁。其桥面体系由加劲梁何主塔构成，其支承体系由钢索组成。 斜拉桥在世界范围内应用从20世纪70年代开始，90年代迅速发展，其跨径已经进入以前悬索桥适用的特大跨径范围。结构分析的进步、高强材料和施工方法以及防腐技术的发展对于大跨径斜拉桥的发展起到了关键性的作用。 斜拉桥的跨径记录在20世纪70年代和80年代发展较慢，但从90年代开始世界记录不断被刷新。 * 斜拉桥施工特点—主梁施工 主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制造，现场起吊拼装形成外，预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇，少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低，且主梁线形易于控制，采用较为广泛。在我国，挂篮悬浇从后支点发展到前支点(也称“牵索式挂篮”)，从小节距发展到大节距，从轻型发展到超轻型，从节段施工周期15天发展到最快4天，技术已逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力，加快了施工速度。但常规后锚式挂篮对主梁线形控制更为有利。 * 斜拉桥施工特点—索塔及索塔基础施工 目前中国斜拉桥无论采用H形、倒Y形，还是钻石形索塔，一般均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成，主要取决于支架与模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法；索塔施工模板相继出现了滑模、提模、翻模及爬模工艺，其中翻模和爬模浇筑节段高可达3m-8m，施工速度快，外观较光滑，翻模施工成本较低，爬模施工安全更易保证。 斜拉桥因其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大，从而基础工程相对较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井或围堰加桩基础施工方法。 * 斜拉桥施工特点—拉索施工 拉索的加工。拉索一般采用热挤PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸与冷铸两种，大多采用冷铸锚头。拉索大多系整束集中防护张拉，但也有个别采用平行钢绞线分束防护与张拉。 斜拉索的张挂、牵引与张拉。随着斜拉桥跨径增大，拉索长度和质量也随之增大，其张挂、牵引及张拉的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁然后牵引上塔。 * 斜拉桥施工技术—基础 在水深、流急、水面宽阔的江河上建造大跨径斜拉桥时，主塔基础一般为大型深水基础。常用的基础结构形式有钢围堰加桩复合式基础、沉井基础、钻孔灌注桩或打入桩群桩 斜拉桥基础施工需要重点解决的问题是大直径钻孔灌注桩、打入桩、大型钢围堰、水下承台、沉井等的构造和施工工艺问题，以及斜拉桥施工中的钻孔桩承台大体积混凝土的温度控制问题。 * 斜拉桥基础—复合式基础 近年来，通航水域大型桥梁基础的建造已成功地运用一种新的结构形式，即钢围堰+封底混凝土+钻孔桩+承台的复合式基础。 大型钢围堰具有较大的刚度、强度、重量和良好的稳定性，及可靠的防撞安全度。此种基础结构形式具有明显的优点，主要包括： （1）可利用作为桩基的钻孔工作平台； （2）可作为承台、索塔下塔柱施工的围水结构； （3）可作为承台混凝土的外模板； （4）可同时参与桩基受力； （5）可作为永久性防撞设施。 * 忠县长江公路大桥基础 * 芜湖长江大桥基础施工 双壁钢套箱接高 护筒群 护筒群入水下放就位 抽沙下沉钢套箱 * 斜拉桥基础—大直径桩基础 泸州泰安长江大桥桩基施工 * 斜拉桥基础—大直径桩基础 随着我国建桥技术水平的不断发展，深水大直径钻孔灌注桩以其显著的优势，在斜拉桥的基础中被广泛采用。一般认为，直径大于2.5m的钻孔灌注桩就是大直径钻孔灌注桩。我国大型桥梁钻孔灌注桩的直径一般为2.5m~3.8m，最大的已达5.6m。最大施工水深为60m左右，桩长最长达130m。 由于施工时对水下情况难以掌握和控制，因此其施工难度大，且对钻孔灌注技术和钻机性能的要求较高。桩工机械按其工作原理可分为冲击式、振动式、静压式和成孔灌注式几类。常用的有：柴油桩锤、蒸汽锤、振动桩锤、静力压桩机、各种钻孔机以及与桩锤配套的各种打桩架等。 在软土地基中修建的斜拉桥，有时也采用打入式混凝土预制桩的群桩基础。一些桥梁也采用在直径沉井基础形式。 泸州泰安长江大桥索塔基础为20根直径2.5m的钻孔灌注桩基础，桩长27m。上部5~6m采用人工开挖，钢筋混凝土护壁，兼起钻孔护筒作用，其下采用冲击钻成孔。 * 斜拉桥基础—沉井基础 沉井一般由刃脚、井壁、隔墙、封底混凝土、顶盖板、凹槽、井孔和射水管组等构成。 根据施工工艺，沉井可分为就地制作沉井和浮式沉井。 在岸上或水不深、流速不大的桥墩处，可采用地基加固建立沉井基座，然后进行就地制作 在水深流急的墩塔位处无法筑岛一般采用浮运方法进行沉井施工。根据沉井在水中自浮和人土后的填充方式，基本上可分为三类。 空腔井壁自浮。在井壁内填充的浮式沉井，有钢丝网水泥薄壁浮式沉井、钢筋混凝土薄壁浮式沉井