在事故管理上運用先進科技的可行性研究摘要-運輸署.PDFVIP

在事故管理上運用先進科技的可行性研究 摘要 二零一零年二月 弘達交通顧問有限公司聯合製作 最後 報告 摘要 背景. 時交通及運輸資訊，作事故管理之用。 因此，運輸署受委託進行是項可行性研 (1) 在二零零五年五月，香港的天氣十分惡 究（本研究），以探討如何運用先進科技 劣，屢見傾盆大雨和狂風雷暴。在五月九 來提升運輸署的事故管理能力。 日中午十二時至午夜十二時期間，天文 台錄得時速高達135公里的強烈陣風，導 (8) 概括而言，本研究的主要目標包括： 致超過250宗涉及交通的緊急事故在本 (a) 研究善用先進科技的可行性； 港不同地區發生。 (b) 制訂綜合解決方案的綱要設計； (2) 在下午十二時三十七分至四十二分之間 的五分鐘內，九龍西部、中部及東部的主 (c) 確認所提議的綜合解決方案的技術 要幹道先後發生三宗涉及大樹及棚架倒 可行性，並建議合適的科技選項； 塌的嚴重事故，事發地點為亞皆老街、 以及 窩打老道及太子道東。該三條道路均為 (d) 以成本效益分析引證方案的推行具 九龍區的主要通道；有關事故令交通嚴 充分理由。 重擠塞，及影響海底隧道和獅子山隧道 的交通，並且波及港島的灣仔區。 研究架構 (3) 政府處理緊急交通及運輸事故的機制因 (9) 本研究按次序分為以下五個階段進行： 而引起公眾的廣泛關注。及後，當時的環 境運輸及工務局局長為此成立一個專責 (a) 探討海外城市和國家在事故管理方 小組，以檢討及改善緊急交通事故的協 面所採用的科技； 調工作。 (b) 檢討香港現時在事故管理、交通管 (4) 該專責小組獲委派就以下範疇作出檢討 制及監察方面所採用的科技； 及提供建議，以便日後能更有效處理可 (c) 識別及分析香港在事故管理上的要 能嚴重影響交通的同類緊急情況： 求，以及在應用科技上所推行的改 (a) 危機管理機制﹔ 善措施； (b) 內部協調以加快善後工作﹔ (d) 制訂一套事故管理策略，以配合綜 合解決方案；以及 (c) 交通擠塞紓緩措施﹔以及 (e) 制訂有關的實施計劃和時間表。 (d) 向公眾發放資訊。 (5) 緊急交通事故協調工作專責小組於二零 何謂「事故」？ 零五年六月發表報告，當中包括就緊急 事故交通協調工作的各方面，提出總共 (10) 就香港而言，事故指一系列影響道路及 56項建議。運輸署針對專責小組提出的 運輸網絡正常運作的事件。這些事件可 大部分建議作出回應，但當中有12項中 概括分為兩類： 期至長期的建議須予以更詳細考慮。