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从动盘总成设计计算说明书 1 设计题目 序号 发动机型号 发动机最大转矩/转速 传动系传动比 驱动轮类型与规格 汽车总质量（kg） 使用工况 离合器形式 1档 主减速比 14 CS475Q 108/3200 4.896 4.875 5.5-1.3 2000 城乡 单摩擦片 由汽车总质量和主减速比知本参数设计从动盘使用的环境是一轻型货车。 2 从动盘总成结构设计 从动盘总成有两种结构形式：带扭转减振器的和不带扭转减振器的，本次设计中选取的是带扭转减振器的从动盘。由发动机的总质量4095kg，属于轻型的商用车，发动机的最大转矩一般不大，确定选择离合器的形式为单片干式。 从动盘总成主要由从动片、摩擦片和从动盘毂、扭转减振器等4个基本部分组成。 2.1摩擦片设计 2.1.1摩擦片尺寸的确定 摩擦片外径是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。它和离合器所需传递的转矩大小有一定的关系，按发动机的最大转矩（N·m）来选定D时，可根据经验公式计算 式中： D--摩擦片外径，mm --发动机最大转矩，N· m --为直径系数，取值范围见表2-3 所给题目中的最大转矩为179N· m，则摩擦片外径为 按照我国摩擦片尺寸标准GB/T5764-2011中表A.1，知可选择的尺