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大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨 　　摘要：大跨度预应力混凝土桥梁技术含量很高的建筑工程，在施工控制技术方面更是有诸多技术规程的要求和限制，在施工方法上的要求，在钢筋、水泥等各种材质的要求，在测量高程、水准等技术指标的要求上，都是非常严格的，也是比较精密的，笔者将从概念、施工技术控制方法、施工技术控制要点等三个方面展开，与大家共同探研大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术。 　　关键词：桥梁；施工技术；大跨度预应力 　　中图分类号：TU378 文献标识码：A 　　大跨度预应力混凝土桥梁是随着时代发展、科技进步，而出现的发挥高速发展规律、但又技术尖端的桥梁工程，该桥梁具有高强度、抗腐蚀、抗疲劳材质等特点，然后科学有机地与各种形式空间结构组合而成的一种新型桥梁。大跨度预应力混凝土桥梁要想成功建设，施工控制技术相当的重要。 　　1在施工设计方面的技术控制 　　技术设计层面决定着桥梁设计方案的成功与否，只有做好理论计算和预应力分析，才能实施有效的技术控制。 　　1.1做好桥梁结构的理论计算。大跨度预应力桥梁结构的理论计算中，压应力控制值是需要率先纳上日程的，在这里我们举一个切实的例证，比如我们采用C50混凝土，达到设计强度的80%进行张控，这一数值按照我们中国的技术规范来讲是比较偏低的，这也趋于保守的一种选择。另外，还要抓好挂篮静载试验，通过模拟梁段荷载检测挂篮的应力和变形情况，加载分为4级：一级50%；二级75%三级100%四级120%。每加载一级后，要持载5min。挂篮静载试验是为了确保桥梁混凝土应力强度荷载。在剪力滞效应上，我们在混凝土箱形梁设计中就加以考虑，特别是薄壁箱形宽翼缘截面，千万不能忽视其剪力滞效应，如果剪力滞效应考虑过多，对混凝土结构就要多配筋，造成不必要的浪费，针对这一问题，我国通过专家论坛的方式在各国的技术规范进行选择，最后确定参考德国规范的条文规定执行，从而有效解决剪力滞效应的问题。 　　1.2做好主梁结构应变预测和预应力分析。预应力是大跨度混凝土桥梁设计和施工的一项重要指标，要想做好预应力混凝土桥梁就是，就必须测试和控制桥梁结构纵向应力。测试的第一步，需要我们对应力的试验区域进行科学的布点，对于传感元件要沿着纵向布置，按照要求去做，然后要用铁丝捆扎在主梁纵向的上下缘，就可以开始应力测试了。我们在获取应力数据时，只要科学使用二次曲线或三次曲线进行最小二乘拟合，就一定能得到较好数学表达式，从而获取到最佳的数据，尽可能保证应力数据的科学性。 　　2在施工过程中的技术控制 　　陈维贝在《城市建设理论研究》中提道：“预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大行车舒适等优点。桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工控制将变得非常重要”，下面我们对施工过程的技术控制加以阐述。 　　2.1要科学地实施设计方案。桥梁实际施工的每一步，都要按照建设方案来推进，项目部要把方案作为工作目标来细化分解，不断项目负责人要吃透弄懂，项目部其它技术人员，也包括现场的具体施工人员也要吃透弄懂，一级抓一级，层层抓落实，切实做到人人头上有指标。如果有需要变更和更改的地方，一定要通过技术人员的商磋和研究，才能做出科学的变更。 　　2.2注重水泥和钢筋等技术指标的施工达标。在预应力混凝土跨度要求上，有的要求达到设计强度的75%以上可以拉张，除此之外，还要要求90%以上的，如果符合要求了，3天之后便可以张拉，如果强度没有达到标准就要等到15天以上看一看张拉是否成功。说来就是一个核心，严格按照混凝土设计配比进行施工，确保混凝土抗压、抗折、张拉等指标符合技术要求。同时，在混凝土徐变上还要高度关注，混凝土的变形主要分为：混凝土受力变形和混凝土温度变形两种，用下列公式来表述：ε总=ε受力+ε体积=（ε荷载+ε徐变+ε温差）+（ε温+ε湿+ε自），用公式推导数据来最大程度地预防施工中可能出现的混凝土变形。在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程中，钢筋的作用也是不容忽视的，钢筋在施工中将成为混凝土中骨梁，如果钢筋能利用好，就能充分发挥钢筋的抗拉能力，从而提高混凝土的抗裂度、刚度和耐久性。施工时，还要掌握正确的施加预应力的方法，必须要抢在钢筋没有和混凝土完全粘结之前，及时地钢筋进行有效拉伸，然后等待混凝土振捣完备后，再对钢筋实施放松，从而科学地把钢筋的弹性回缩力加到混凝土受拉区域中去。 　　3.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点 　　谈及大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点，我们首先看一下大跨度预应力混凝土桥梁施工方案的种类，李立生在《分析大跨度现浇预应力混凝土桥梁施工控制技术》一文中指出：“到目前为止，我国对大跨度预应力混凝土桥梁的施工方