单元二 曲柄连杆机构..ppt

单元二 曲柄连杆机构 2.1 概述 一、曲柄连杆机构的功用和组成 1.功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2.组成 机体组、活塞连杆组及曲轴飞轮组。 2.1 概述 2.1 概述 二、曲柄连杆机构的受力分析 1.气体作用力 （1）做功行程中气体作用力 2.1 概述 1.气体作用力 （2）压缩行程中气体作用力 2.1 概述 2. 往复惯性力与离心力 2.1 概述 3.摩擦力 在任何一对相互压紧并做相对运动的零件表面之间，必定存在摩擦力。摩擦力的存在使配合表面产生磨损。通过提高加工精度和装配质量，采取润滑等措施，减小摩擦力。 2.2 机体组 机体组是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，其内部有油道和水道。主要由汽缸体、汽缸盖、汽缸垫、油底壳和汽缸等组成。 2.2 机体组 一、汽缸体与曲轴箱 水冷发动机的汽缸体和曲轴箱常铸成一体，称为汽缸体—曲轴箱，简称为汽缸体。 1.汽缸体的功用和结构 是发动机的装配基体，其结构复杂，一般采用铸铁或铝合金材料铸造而成。 2.2 机体组 一、汽缸体与曲轴箱 2.曲轴箱 功用：用于安装和保护曲轴，也可用于安装发动机附件。 结构形式：平分式、龙门式、隧道式 。