深埋隧道初期支护可靠度分析研究.pdfVIP

中文摘要 摘 要 新奥法施工的软弱围岩深埋隧道初期支护结构的可靠性是保证后续施工安全 顺利进行的关键。初期支护结构的可靠性受到多种不确定因素的影响，如围岩的 力学参数、施工方法、支护时机、初期支护结构的材料性能等。在新奥法施工的 隧道中，目前主要根据现场监控量测信息判断围岩的稳定性，根据围岩的变形动 态调整预设计方案，根据围岩的后续变形信息判断已经施作的初期支护是否可靠。 围岩材料参数的不确定性是导致不能有效判断深埋隧道预设计初期支护的结构形 式是否正确合理的主要原因。本文结合国家自然科学基金重点项目“隧道与地下空 间工程结构物的稳定性与可靠性” ，采用蒙特卡罗法研究深埋隧道初期 支护的可靠度，模拟材料参数的不确定性对初期支护可靠性的影响。论文的主要 研究内容如下： ① 系统论述了当前结构可靠度分析中的各种方法，并对各种方法在深埋隧道 初期支护可靠度分析中应用的可行性进行了分析。 ② 分析了蒙特卡罗模拟中各种产生随机数的方法，重点研究了乘同余法产生 的伪随机数的检验方法；分析了蒙特卡罗模拟中的对偶抽样技巧，与直接蒙特卡 罗法对比分析了其计算结构可靠度的效率问题。 ③ 采用直接模拟法和提高锚固体参数的间接模拟法，分析了初期支护锚杆作 用对计算结果的影响；采用ANSYS 的APDL 编程语言，编制了在开挖界面施加反 向节点力模拟荷载释放率的子程序，分析模拟隧道开挖后荷载释放率的模拟问题。 ④ 基于有限元模拟中隧道初期支护极限状态的功能函数的分析，依据公路隧 道设计规范，确定了初期支护可靠度分析的极限位移的功能函数。 ⑤ 利用APDL 语言，编制了调用ANSYS 建模求解模块分析隧道可靠度的程 序 DBTRA ，基于对偶抽样蒙特卡罗有限元模拟分析了深埋隧道初期支护的可靠 性。 关键词：深埋隧道，初期支护，可靠度，蒙特卡罗，APDL 语言 I 英文摘要 ABSTRACT The initial supports’ reliability of deep-buried tunnels, which constructed in weak surrounding rock environment with New Austrian Method, determines the safety and efficiency of subsequent construction procedures. The initial supports’ reliability has to do with many uncertainties such as rock quality, construction method, when initial supports being constructed after the excavation, which kinds of materials being used in initial supports, and so on. As a common practice, in-situ monitoring and surveying information being used to judge the stability of surrounding rock, it is a passive method to judge the correctness of the designed initial supports’ plan. As the uncertainties of surrounding rock effects the designed initial supports’ reliability greatly, how to simulate these uncertainties is the highest priority of this s