【企管】客车电器培训.pptVIP

* BONLUCK技术中心 * 小节总结 第十二节《Can总线》结束。 是否有本节相关的问题？ * BONLUCK技术中心 * 章节总结 基本技术知识章节已经结束。 下面介绍电器的工艺要求。 * BONLUCK技术中心 * 二、制作工艺 从三个方面阐述： 1、安全，包括对人的安全性及对车载电器元件的安全性；（质检的AA级考核） 2、可靠，主要是各系统的稳定性及长寿命性； 3、美观方便，包括视觉效果、检修便利性以及人性化的设计； * BONLUCK技术中心 * 1-1对人安全性 整车的安全性隐患： 1）包括起火自燃、ABS及缓速器等安全相关件的工作异常、蓄电池爆炸、夜间行车时前照灯故障、转向刹车等信号灯故障、仪表及重要报警的异常指示等各方面； 2）还有驾驶员的因素，并因此开发有行车记录仪（避免疲劳驾驶及超速）、司机瞌睡监视仪、酒精度检测仪等各种相关设备； 3）还包括整车防盗、特种车（含混合动力车）高压电的安全使用等…… * BONLUCK技术中心 * 1-1对人安全性 蓄电池正常使用过程中，会产生氢气和氧气。这两种混合气体如果在蓄电池附近遇到火苗、火花和任何燃烧物都可能造成爆炸。 当维修蓄电池时，切勿吸烟，要佩戴安全眼镜，并选择空气流通的地方。 * BONLUCK技术中心 * 1-2对物安全性 对物的安全性主要指车载电器的安全，包括各种精密电子设备（各种ECU、音响主机、信号处理器等）、敏感性传感器、发电机调节器、空调控制器等的安全使用。 * BONLUCK技术中心 * 1-2静电放电 静电在非导电或绝缘材料上非常容易形成，尤其是干燥的天气下。这类材料包括玻璃、橡胶、塑料和纤维。人身体上的干燥皮肤和头发也汇集大量静电。静电放电的电压会很高，甚至高达25,000伏，但是不会对人造成伤害。（为什么？） 对静电最薄弱的部件应属高密度集成电路(IC)片。集成电路片是在微安电流和非常低的电压信号上工作的，而且它们对信号的响应时间仅为10亿分之一秒。所以, 对集成电路片来说很小的放电也会造成巨大的损坏。 * BONLUCK技术中心 * 1-2静电放电 静电放电能够损坏部件包括： l、收音机 2、发动机控制模块(ECM) 3、其它控制模块 4、半导体接收器 5、编程器 6、放大器 7、组合仪表 静电放电敏感部件 * BONLUCK技术中心 * 1-3防止静电放电造成损坏 ?1）当处理零件前, 应触摸在车上的已知接地点。因为鞋的摩擦和轻微的动作, 以及更常见的在座椅上移动, 由站立到坐下和行走等, 都能产生静电, 所以在处理部件前应反复接地。 ?2）切勿用手指或任何工具触摸暴露的电气端子、部件和插头，切记你所检查的插头可能与电路相接, 静电放电可能会损坏该电路。 ?3）使用螺丝刀或类似工具断开插头时, 勿使该工具与裸露的端子部分接触, 勿将其插入两个裸露的端子之间。 ?4）在不确定的情况下不要随意跨接导线、接地或在任何元件上使用测试设备的导线探针。 * BONLUCK技术中心 * 1-4其他注意事项 1）发动机运行过程中，严禁直接断开电源总开关，以免损坏发电机。 2）焊接前应注意拆下各ECU的接线和蓄电池负极端子，同时焊机地线尽量放置在焊接部位附近，以免损坏发灵敏电器；在焊接作业时一定要注意保护好线束，切不可被焊花或火焰烧损线束。 3）在制车作业时不得长时间不起动开日光灯，以免造成电瓶亏电。 4）电控发动机、ABS的ECU等灵敏电器不得带电安装、插拔线束。 5）严禁暴力拆装电器元器件，包括插接件。 * BONLUCK技术中心 * 2、可靠性 什么叫可靠，可靠就是各系统正常工作的时间长短。很多车我们的质检在厂内检查，一切都ok，但是交到客户手上一两个月以后就这个不工作那个有问题，这就是可靠性的问题。 这个问题是我们目前比较薄弱的，这也是我们国内客车业的通病，就是我们前面说的“小毛病一大堆”。而我们要在现在竞争激烈的市场环境中站稳脚跟发展壮大，在这方面尤其需要下功夫，而这也是今后我们电器设计的工作重点，也将是质检考核的重点。 现在我们正好有一个契机就是外国订单，澳洲及美国订单均要求保用20年，对我们的可靠性提出很严格要求，我们正好可以借此机会大力改进。 * BONLUCK技术中心 * 2-1电磁干扰（EMI） 电磁干扰产生于大电流部件和导体。典型情况是, 雨刮电机和换气扇电机及充电系统都将产生很大的电磁干扰。如果电磁干扰不被抑制, 则会严重影响半导体元件, 并在收音机中明显听出干扰的声音。 当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 所有汽车电子系统的设计都应当考虑对电磁干扰的抑制。 极端情况下，电磁干扰会影响电子燃油系统的运行。行车时会不时地出现车轮打滑或摆动的现象。该症状会被误认为是变速器故障。 * BONLUCK技术中心