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Φ258mm PQF连轧主机减速机更换施工方法 　　摘要 本文主要介绍了Φ258mm PQF连轧主机减速机的布局及减速机更换的施工前期准备工作及具体的拆、装方法与步骤。 　　关键词连轧主机减速机 更换方法 　　中图分类号： TG457 文献标识码： A 文章编号： 　　概述 　　Φ258mm PQF连轧机是目前世界较先进的六机架优质精轧机，其具有占地小、轧制参数调整精准的特点。每台机架有3组轧辊套件，各组轧辊均由电机及减速机单独驱动，减速机与轧辊之间的联接传动轴可以伸缩，传动轴缩回时可进行机架的更换。为节省空间，机架1的1#辊与机架2的1#辊的驱动减速机共用一个箱体，机架1的2#辊与机架2的3#辊的驱动减速机共用一个箱体，机架1的3#辊与机架2的2#辊的驱动减速机共用一个箱体，以此类推，连轧主机共有减速机9台，如图1所示，上传动减速机共3台，水平传动减速机共3台，下传动减速机共3台。1架—4架上传动和下传动减速机为三级齿轮传动，其中第一级传动为1：1换向传动以保证主驱动电机为水平布置； 1架—4架水平传动减速机为二级齿轮传动、5架—6架上传动和下传动减速机为二级齿轮传动、其中第一级传动为1：1换向传动以保证主驱动电机为水平布置；5架—6架水平传动减速机为一级齿轮传动。 　　 　　图1连轧主机减速机分布 　　减速机的更换方法及步骤 　　随着减速机运行状况的变化，需要将减速机下线进行维修及维护。下文以4架水平、3架下及2架上减速机的更换方法及步骤进行阐述。 　　因为连轧减速机为连体式减速机，如要下线4架水平减速机时，也需将3架水平减速机同时下线；3架下减速机下线时同样要下线4架下减速机；2架上减速机下线时也同样要下线1架上减速机。 　　1、施工前准备 　　1.1如表1所示，需准备好以下施工所需材料、工具及备件。 　　表1 检修设备材料机具一览表 　　 　　 　　1.2如表2所示，施工劳动人员安排 　　表2劳动人员安排 　　 　　 　　 　　1.3现场的施工准备 　　由于更换减速机的施工时间比较紧张，需要提前几天就要安排对设备周围妨碍拆除的障碍物进行清除，并在减速机底座处用定位销提前定位标记以便减速机回装时减少位置调整时间。提前要把3#4#水平减速机、3#4#下减速机及1#2#上减速机的点检平台进行拆除，同时对连轧主机机架侧向换辊液压缸下的电葫芦滑轨大梁进行拆除，其次要把3#4#下减速机周围铁渣油泥清理干净，然后把3#4#下减速机的支撑小车轨道清理出来，以便于安装小车滚轮对3#4#下减速机进行推拉，再就是要对3#4#下减速机防水的土建围堰全部打掉，以便于3#4#下减速机拉出，然后对3#4#下减速机连接电机底座土建全部打碎，以便于吊装拆卸下减速机电机底座节省时间。同时要对参与检修的现场施工人员要进行技术和安全交底，让其了解设备的运行情况。施工方要与本次负责检修的人员进行沟通，了解各位人员的职责，以便及时解决在检修过程中遇到的困难。同时与赛瑞人员做好前期技术沟通，把赛瑞所需的技术资料提前交予赛瑞技术人员，并让赛瑞人员提前做好减速机放置架。 　　2、更换方法及设备调试 　　2.1连轧主机减速机下线更换及回装方法步骤 　　2.1.13#4#水平减速机进行更换回装方法步骤 　　1）拆除点检平台；2）拆除3#4#水平减速机各自低速传动轴，并与减速机分开，同时各自用两个2吨导链吊起固定；3）拆除3#4#水平减速机各自高速联轴器，用天车吊到指定地点存放；4）拆除3#4#水平减速机各自进油回油管线，并且管线做好标识并用破布包裹好开口，防止管线内进入灰尘及油泥污染减速机的润滑油；5)拆除3#4#水平减速机固定在减速机底座的螺栓M56*300；6)3#4#水平减速机单重约为19吨，要用符合要求的绳索及导链固定好，然后用2#天车进行吊出安放在赛瑞提前准备好的大车上；7）安装与上述顺序相反。 　　2.1.23#4#下减速机进行更换回装方法步骤 　　1）拆除点检平台及周围障碍物；2）拆除减速机上方对应的机架侧向换辊装置3条液压缸；3）拆除减速机各自低速传动轴，并与减速机分开，同时各自用两个2吨导链吊起固定；4）拆除减速机各自高速联轴器；5）拆除减速机后侧电机固定螺栓M36*200及电机电缆，并用天车把电机吊到指定地点存放；6）把3#4#架下电机底座也要进行拆除，用天车把其吊到指定地点存放：7）拆除下减速机进回油管线，同时管线做好标识并用破布包裹好开口，防止管线内进入灰尘及油泥污染减速机的润滑油；8）清理下减速机小车滑轨，拆除减速机支撑小车与减速机支撑小车底座的连接螺栓M42*280，并用机械千斤顶顶起减速机支撑小车10mm，然后安装减速机支撑小车的4件滑动滚轮；9）下减速机单重约为24吨，用2个10吨倒链