第13章 国际贸易货物的运输和保险.ppt

第十三章 国际贸易货物的运输和保险 目录 第一节 运输方式及特点 第二节 运输单据 第三节 国际货物买卖合同中的装运条款 第四节 国际贸易货物运输保险的范围 第五节 我国海运货物运输保险的险别 第六节 伦敦保险协会海运货物保险条款 第七节 国际货物买卖合同中的保险条款及保险合同的形式 第八节 其他运输方式的货物保险 第九节 保险索赔 第一节 运输方式及特点 一、海洋运输 二、铁路运输 三、航空运输和邮包运输 四、集装箱运输和国际多式联运 一、海洋运输 海洋运输的特点： 利用天然水路，不受道路限制； 载运量大； 运费低廉； 对货物的适应性强； 速度慢； 易受自然条件影响； 风险大。 按照船舶经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输。 （一）班轮运输(Liner Transport） 又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 1.班轮运输的特点 （1）具有“四固定”的基本特点（航线、停靠港口、船期、运费率）。 （2） 由船方负责装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。因此，少量货物或杂货，通常使用班轮运输。 （4）班轮提单是船主与货主的运输契约。 （5）一般在码头仓库交货，对货主有利。 （二）租船运输（Charter） 又称不定船期运输。它与班轮运输不同：没有“四固定”，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶的航线。因此船舶就航的航线、运输货物种类，航行时间等都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场的行市在租船合同中加以约定。 租船运输通常适用于大宗货物的运输。 1.定程租船（Voyage Charter） 又称程租船或航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。它又分为： 单航次租船 来回程航次租船 连续航次租船 包运合同 定程租船中装卸费的负担 2.定期租船（Time Charter） 又称期租船，指船舶出租人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期，承租人向船东给付租金的租船运输方式。 它与程租船的区别为： （1）租赁形式不同 （2）计费标准不同 （3）使用的权限不同 （4）负担和责任不同 二、铁路运输 特点： 不受气候影响；运量大；速度快；风险小；手续简单；连续性强。 铁路运输分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种。 国际铁路货物联运 指使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移交货物时，不需发货人和收货人参加。 《国际货约》（《国际铁路货物运送公约》） 《国际货协》（《国际铁路货物联运协定》） 国际铁路联运运单：运输合同；具有法律效力； 三、航空运输和邮包运输 （一）航空运输（Air Transport） 特点 速度快、准确方便、安全准时 适合商品 小件货物、易腐鲜活商品、季节性商品、贵重商品、急需商品 方式 班机运输、包机运输、集中托运、航空快运方式 三、航空运输和邮包运输 （二）邮包运输（Parcel Post Transport） 通过邮局寄送进出口商品的一种运输方式。 特点 手续简便，费用不高 适用于量轻、体小的货物（20公斤，1米） 方式 普通邮包、航空邮包 四、集装箱运输和国际多式联运 第二节 运输单据 一、海运提单 二、其它运输单据 三、海运单 第三节 国际货物买卖合同中的装运条款 一、装运时间 二、装卸港 三、装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 四、分批装运和转动 五、其他条款 第四节 国际贸易货物运输保险的范围 一、风险 二、海上损失 三、海上费用 第五节 我国海运货物运输保险的险别 一、承保的责任范围 二、除外责任 三、承保责任的起讫期限 第六节 伦敦保险协会海运货物保险条款 一、I.C.C(A)的承保风险与除外责任 二、I.C.C(B)的承保风险与除外责任 三、I.C.C(C)的承保风险与除外责任 第七节 国际货物买卖合同中的保险条款及保险合同的形式 一、出口合同中的保险条款 二、进口合同中的保险条款 三、海运货物保险合同的形式 第八节 其他运输方式的货物保险 一、陆上货物运输保险 二、航空运输货物保险 三、邮包保险 第九节 保险索赔 * * * 2.班轮运费 基本运费计收标准 按毛重（重量吨， W） 按体积（尺码吨，M ） 按商品的价格 （从价运费，A.V） “W/M” “W/M or A.V” “W/M plus A.V” 按货物的件数或个数计收 临时议定价格（open） 附加费 A.超重附加费 B.超长附加费 C.直航附加