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漳州市花卉物流集散模式改革与再造研究 　　摘 要：近年来，漳州花卉产业已形成“百里花卉走廊、千家花卉企业、万亩花卉基地”局面，但却物流集散方面存在明显不足。为了促进其健康快速的发展，我们对漳州花卉物流集散模式进行一系列的调查与研究。通过实地考察与科学分析方法相结合的方法，以漳州市最大的花卉交易中心“百花村花卉交易中心”为例，本文提出漳州花卉物流集散模式存在的诸多具体问题。针对这些问题，本文分别从流程和政策与技术方面提出了两大优化思路。相信对于漳州市花卉物流具有一定借鉴的作用。 　　关键词：漳州花卉； 物流；集散模式 　　一、 概述 　　我们的项目在于针对漳州花卉物流集散模式进行调查和研究。通过对漳州当地花卉物流集散模式实地调研，透过多维度视角系统进行调查研究，运用数学及统计方法对数据进行归纳分析，及运用物流专业知识进行调查研究，从而认识花卉物流运作，发现实际物流过程中存在的问题。再运用供应链管理的学科知识和思维，提出优化设计思路，为漳州市花卉物流，甚至是为全国花卉产业提供借鉴。 　　二、研究背景 　　近年来，漳州已形成“百里花卉走廊、千家花卉企业、万亩花卉基地”局面。目前，漳州花卉种植面积7万亩，品种达2000多种，形成了水仙花 等六大类特色产品，有100多个品种畅销韩国、西班牙、加拿大等20多个国家。百花村花卉市场和闽南花卉批发市场分别被评定为“全国花卉定点市场”、“全国花卉重点市场”。但是在花卉物流集散过程存在较多不足，制约着漳州市的花卉企业的进一步发展，以下通过我们这次的考研具体明晰这些问题，并提出可行的解决方案。 　　三、漳州花卉物流集散模式现状及存在的问题 　　漳州花卉呈典型的生产基地——装花场——销售地的物流模式，这种模式具有大局和细节上的不足，以下我们以漳州市百花村花卉交易中心为例，具体对问题进行细化： 　　问题一：百花村装花场的布局不够合理，功能设施不够齐全，资费不够合理。 　　（1）装花场太小，面积大约只有200平方米左右，且提供的车辆停放区域较小，花卉的装载效率低下，不利于形成规模化、现代化的花卉装载基地。 　　（2）装花场太分散，百花村附近分布着4个小型装花场，彼此相距大约2千米，没有形成较大的区域吸引力和辐射力。 　　（3）装花场需要额外收费，在一定程度上增加了花卉物流的运输成本。 　　（4）装花场提供的装卸工人不够专业，导致装卸不规范，效率低下，容易造成对花卉的损害。 　　问题二：百花村内部缺少一个提供物流服务的中心，如花卉集散中心。 　　（1）由于缺少这一平台，不能及时准确地为花农或客户提供物流信息（车辆的具体信息），造成物流过程中的启程空运或返程空驶的不合理现象 　　（2）导致车辆型号的选择存在不合理现象。如车不够装，或车装不满等现象。 　　（3）由于信息不透明，不利于物流企业间进行竞争和物流服务的改善，导致花卉物流的成本不能得到降低。 　　问题三：为百花村花卉产业提供第三方物流服务的企业规模偏小，数量多，一般以个体单干的个体物流为主，没有一个规范的物流体系。 　　（1）难以达成规模效益，导致物流成本居高不下。 　　（2）增加物流服务的选择难度，花农或客户需要较多的时间来进行物流服务的选择。 　　（3）花卉物流企业呈混乱无序状态，导致物流服务的整体水平难以得到提升。 　　问题四：花卉物流技术不够先进、物流标准不够完善。 　　（1）装载的容量难以评估，可能造成装载车辆空间的不必要浪费。 　　（2）包装材料选择（废报纸）以及包装方式比较粗狂，包装技术低下，在一定程度上对花卉造成损伤。 　　（3）花卉物流的信息建设相对滞后，缺乏先进的信息交流平台，花卉物流的运输 　　（4）装载没有固定的标准，导致装卸的人为因素较强，因而对于装卸人员的要求较高。 　　四、漳州花卉物流集散模式优化思路 　　漳州花卉产业作为其重要支柱产业之一，是调整产业结构、发展经济和增加人民收入的重要途径之一，是漳州前景广阔的朝阳产业和新的经济增长点，对漳州经济的发展具有重要的作用。近年来漳州市花卉产业发展十分迅速，花卉生产面积逐年扩大、出口量大幅增加， 但是花卉物流却停滞不前，并不能满足花卉产业发展的需要。花卉物流是漳州花卉生产与销售的重要联系纽带，也是制约漳州经济发展的一大瓶颈，促进花卉物流改革势在必行。 　　针对实地调研所发现的问题，我们提出如下的解决方案： 　　（一）对物流集散流程进行再改造 　　漳州花卉生产经营主体仍以花农为主，家庭式生产经营占主体地位，而花农主要集中在百花村，形成“百里花卉走廊”，以此为基础，对花卉集散流程进行改造，建立一个百花村花卉集散中心，为周边的花农提供专业物流服务： 　　1.提供电子商务平台：百花村花卉集散中心建立一个电子商务平台，为花农提