2013年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析.docVIP

2013年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析 　　1 经济运行稳中有进，外贸进出口低速增长 　　据国际货币基金组织预测，2013年全球国内生产总值增长率将达到3.3%，较2012年提升1个百分点，其中，发达经济体和新兴经济体的国内生产总值增长率将分别达到1.2%和5.3%。预计2013年全球经济复苏道路依旧曲折。 　　2013年上半年，我国国民经济运行总体稳中有进，完成国内生产总值，按可比价格计算比上年同期增长7.6%，其中：第一季度增长7.7%；第二季度增长7.5%，比此前市场预测的7.6%略有下降。长三角地区的上海市、浙江省、江苏省共完成国内生产总值，同比增长8.8%，其中：上海市完成 10 168.52亿元人民币，同比增长7.7%；浙江省完成 ，同比增长8.3%；江苏省完成，同比增长9.6%。 　　2013年上半年，我国外贸进出口总体呈现低速增长态势，第二季度进出口增速明显放缓。据海关统计，上半年我国外贸进出口总值为亿美元，扣除汇率因素后同比增长8.6%，其中：出口亿美元，同比增长10.4%；进口亿美元，同比增长6.7%；贸易顺差亿美元，同比扩大58.5%。上半年我国外贸进出口增长呈现逐步回落态势：第一季度外贸进出口总值为亿美元，同比增长13.5%；第二季度外贸进出口总值为亿美元，同比增长4.3%，其中，5月同比增长0.3%，6月同比下滑2.0%。原油、煤炭、铁矿石等主要大宗原材料的进口均价出现不同程度的下跌。 　　2013年上半年，长三角地区两省一市完成外贸进出口总值亿美元，同比略降0.02%，占全国外贸进出口总值的比重为31.3%，同比下降2.7个百分点。同期，上海市完成外贸进出口总值亿美元，同比下降3.7%；江苏省完成外贸进出口总值亿美元，同比略降0.1%；浙江省完成外贸进出口总值亿美元，同比增长6.5%。江苏省、上海市、浙江省外贸进出口总值分别居全国第二位、第四位和第五位。 　　上半年我国外贸进出口增速明显放缓的原因如下：（1）世界经济下行趋势尚未得到有效缓解，外部市场需求持续低迷，我国出口增长受到抑制；（2）汇率、劳动力等出口成本持续上升，外贸企业出口难度加大；（3）国内工业生产放缓，抑制原材料进口需求增长。 　　2 水路货运量保持较快增长 　　长三角地区港口经济运行总体向好，各项数据保持较快增长，但增速有所放缓，主要生产指标恢复高位运行，屡创新高；货物吞吐量快速增长，数量及增速均明显超过2012年同期水平，创历史新高；外贸货物吞吐量继续保持良好增长势头；集装箱吞吐量增长态势良好，但由于集装箱运价水平总体不如上年同期，航运企业的经营压力依然较大。随着国务院通过《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，自由贸易试验区的推进将使海上保险等航运服务业在上海得以培育和集中。 　　2013年上半年，我国交通运输生产主要指标平稳增长，固定资产投资回暖，投资结构继续优化，安全生产形势总体稳中趋好，交通运输经济运行呈现缓中趋稳、稳中有进的特点。上半年全国完成水路货运量23.516亿t，同比增长7.0%；完成水路货物周转量39.59亿t?穔m，同比下降0.1%。同期长三角地区完成水路货运量9.04亿t，同比下降1.0%，占全国水路货运量的比重为38.4%，其中：上海市完成2.24亿t，同比下降18.5%；浙江省完成3.56亿t，同比增长4.6%；江苏省完成3.23亿t，同比增长8.2%。同期长三角地区完成水路货物周转量亿t?穔m，同比下降11.0%，其中：上海市完成亿t?穔m，同比下降26.3%；浙江省完成亿t?穔m，同比增长6.0%；江苏省完成亿t?穔m，同比增长5.5%。 　　3 货物吞吐量实现平稳较快增长 　　2013年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量52.1亿t，同比增长9.9%，其中：沿海港口完成35.97亿t，同比增长9.9%；内河港口完成16.13亿t，同比增长9.9%。同期长三角地区主要港口完成货物吞吐量18.53亿t，同比增长8.5%，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为35.6%，同比上升1.8个百分点。长三角地区港口在我国经济和港航业发展中继续保持重要地位，而且重要性持续增强。 　　上海市继续贯彻落实国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》精神，围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系，推动上海国际航运中心建设不断取得新进展，各项工作成效显著，国际航运主业保持平稳发展，航运服务体系建设进一步加快，航运政策、法律、人才等建设进一步加强。上半年上海国际航运中心主体港口上海港完成货物吞吐量3.84亿t，同比增长5.0%，较上年同期上升2.7个百分点。 　　上海国际航运中心南翼浙江省加快推进“三位一体”港航物流服务体系建