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浅谈出租汽车行业经营管理体制 　　【摘要】多年以来，我国出租汽车行业基本都是采用特许经营的管理模式，但正是因为特许经营权的高价拍卖问题，引起出租汽车行业矛盾层出不穷，集体上访、群体性罢工、黑车泛滥问题等等。鉴于此，本文主要对我国出租汽车行业经营管理体制的优势与缺陷进行了详尽的探讨，在此基础上提出了几点规范出租汽车行业经营管理体制的措施与建议，旨在为推动我国出租汽车行业健康、有序的发展贡献自己的绵薄之力。 　　【关键词】出租汽车行业 管理体制 经营权 　　据相关统计数据可知，我国现阶段出租汽车总数已达110多万，每年客运量超过120亿人次。出租汽车行业在我国30年来的发展，对广大人民群众的出行以及就业等问题都做出了不可磨灭的贡献。然而，近几年来出租汽车行业所暴露出来的各种问题引起了国家的高度重视，特别是部分地区不断爆发的出租汽车司机集体停运事件，大多由于出租汽车企业对于出租汽车司机的盘剥以及黑车太多，政府整治不力导致出租汽车司机收入降低，而引起司机不满所为[1]。如何有效规范出租汽车行业经营管理体制就成为当前急需解决的重要话题。 　　一、我国出租汽车行业经营管理体制的优势与缺陷 　　现阶段，我国出租汽车行业主要采用个体化模式与公司所有这两种经营管理体制。①从牌照所有权的层面来看，“牌照”本身是具有收益的。在个体化模式当中，从表面上来分析，这种模式不存在“份子钱”，然而因为城