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堤防道路沥青路面维修养护工程质量控制 　　【摘要】近些年来，我国对基础设施的建设不断的完善，同时，在此过程中也对以往的工程建设进行维修养护。养护工作一般可以分为两种：预防性养护和修复性养护。预防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度，修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域。本文主要探讨堤防道路沥青路面维修养护工程的质量控制。 　　【关键词】道路，沥青路面，维修养护工程，质量控制 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 　　一、前言 　　目前，路面病害已成为沥青路面的主要危害之一，而造成公路病害的原因是多方面的，对已建成的道路而言，及时处理产生的病害才能防止路面病害的扩大化。因此，在道路竣工后，我们黄河养护单位必须要做好道路沥青路面维修养护工作。 　　二、道路沥青路面的施工现状 　　当前，沥青路面早期破坏现象是我国公路建设存在的一个普遍问题，其原因尽管是多方面的(设计、材料、施工、管理、维修养护等等)，但结构设计不合理、施工质量问题成为导致沥青路面早期损坏的关键因素，这已得到业内人士普遍认同。虽然采取了一些技术在一定程度上改善了路面质量，但沥青路面的早期破坏依然存在甚至更加严重。目前，路面结构上的问题已经引起了重视，如柔性基层沥青路面研究、永久性沥青路面研究。但沥青路面早期破坏另一个主要原因施工质量控制和管理方面问题却没有引起足够的重视。如果现在不开始彻底解决质量问题，公路的早期损坏和修复问题会很快成为我国公路行业的危机。 　　三、沥青路面的维修的基本方法 　　针对道路沥青路面的各种病害，要根据其损坏形式和原因的不同，而采取不同的养护方法。主要的方法可概括为局部养护、罩面和翻修。 　　1、局部养护 　　局部养护主要是病害发生的面积较小，或比较零散，在整个路段里，占有的比重较小，通过小范围的处理，就可以使破坏的路面恢复正常的使用功能。常见的方法如下： 　　（一）沥青路面裂缝的维修。 　　（二）沥青路面车辙的维修。 　　（三）冻胀与翻浆的维修。 　　（四）桥面铺装损坏的维修。 　　（五）井框高差。 　　 2、罩面 　　道路路面罩面主要为了消除破损、完全或部分恢复原有路面平整度和改善路面抗滑性能。罩面的结合料宜使用性能较好的粘稠型道路石油沥青、乳化石油沥青、改性乳化沥青。矿料的选择宜采用耐磨、强度高的碱性石料。罩面厚度的选择： 　　（一）当路面状况指数、行驶质量指数在中、良等级，路面仅有轻度网裂时，可以采用较薄的罩面层厚（1.0cm～3.0cm）。 　　（二）当路面破损、平整度、抗滑三项指标都在中等以下，又要求恢复到优、良等级时，应采用较厚的罩面层厚（3.0cm～5.0cm）。 　　（三）高等级路面，城市快速路、主干线罩面宜采用4.0cm～5.0cm的厚度，其它的路面可以采用较薄的罩面层厚（1.0cm～4.0cm）。 　　3、翻修 　　当城市道路路面破损严重，采用罩面的养护方法不能使路面恢复良好使用状态时，或路面承载力严重不足时，则应进行翻修。翻修需重做垫层和半刚性基层，重新铺设沥青混凝土面层。 　　4、凡事预则立，不预则废。预防性养护要求我们在平时工作中，要细心观察，持续开展对路面、路基及附属设施的日常检查、定期检查和检测评定，并认真分析，制订预防性养护方案，以便及时消除隐患。路面的预防性养护： 　　（一）沥青路面早期出现的松散、麻面、网裂、龟裂等病害，应用沥青表面处治材料封闭或进行罩面处理；对小坑槽应及时进行修补，连片坑槽一起补。 　　（二）水泥混凝土路面要重点加强接缝养护、板底灌浆、微病害处治。 　　四、提高工程质量的沥青路面修补技术 　　我国现阶段沥青路面维修和养护技术主要有：路面裂缝填缝、雾状封层和还原剂封层、 碎石封层、微表封层、薄层罩面、开槽修补法、坑洞修补、沥青路面再生技术、柔性基层技术、温拌沥青技术和重铺路面。在以上沥青路面养护技术中，现有沥青技术的新技术有雾状封层、碎石封层和微表封层（稀浆封层）。 　　1、沥青路面再生技术 　　目前，沥青路面再生技术在我国的运用还不是很广泛，这个再生技术在国外已经有将近二十年的发展史了。沥青路面再生技术也叫做旧沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工。沥青再生技术按温度要求可以分为冷再生技术和热再生技术，热再生技术又可以分为地热翟生、厂拌再生，冷再生技术可分为厂拌冷再生、就地冷再生、全深式冷再生。现在主要运用的沥青再生技术有就地加热再生工艺、冷铣刨摊铺工艺以及就地冷再生工艺三种。就地加热表层再生，主要用于更新浅表层老化沥青和呈脆性的薄层，通过加热软化和翻