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浅析公路试验检测工作及几个重要环节 　　【摘要】：工程试验检测工作是公路工程施工技术中一个重要的环节，也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一部分，本文结合公路建造工程试验检测的主要内容和方法对公路试验检测的几个重要环节做出了一定的分析。 　　【关键词】：公路检测主要内容重要环节 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　试验检测技术对于降低工程造价、推动公路工程技术脚步、提高工程质量和工程进度，有着关键性的作用。公路试验检测是是把试验检测的基本理论和测试操作的技能以及公路建造工程项目相关的知识集中，利用专业的实验测试仪器和技能，进行综合的全方位的试验检测工作的新兴学科。 　　一、公路建造工程试验检测的主要内容 　　1.原材料及中间产品的检查、验收和送样 　　原材料及中间产品的检测、试验原材料主要指水泥、沥青、钢材、添加剂及拟用于永久性工程的成品、半成品的货源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、砖等材料。这些材料必须严格地按照结构设计和技术规范的要求，进行材料的选择，定购。若发现原材料及中间产品不合格时，合同段监理试验室及时向监理工程师反映，并通知承包商，由监理工程师提出处理意见。 　　2.路基土石方在填筑开工前的试验检测 　　路基土石方填筑工作在开工前要进行含水量、颗粒分析、密度、液塑限、土质的有机质含量、易溶盐的实验以及土质强度的试验检测，还要进行标准击实试验检测工作，以保证路基土石方的质量，为公路建造工程打好坚实的基础。 　　3. 压实度检测 　　路基和路面的压实是公路工程施工中质量管理工作最重要的指标之一。只有路基和路面结构层充分压实，才能确保路基和路面的强度、平整度以及刚度，并且可以延长公路工程的使用寿命。目前国内外路基和路面的压实度监测技术主要是环刀法、灌砂法、核子发射法和预埋的加速度计法以及静载承压实验法等等。环刀法和灌砂法的精确度比较高，但是其测试周期过长，而且破坏性比较强；预埋加速度的加速度计智能使用一次；核子发射法的成本太高；而静载承压法的测量结果在很大程度上受到土颗粒的影响，所以，这些方法都是静态抽样的试验检测方法，无法全面反映工程的全面压实情况。 　　二、公路工程试验检测方法 　　1.探地雷达检测方法 　　以雷达对高速公路的检测为例，以瑞典MALA 公司制造的RAMAC /GPR 型探地雷达作为检测工具，利用Ground Vision 以及Reflex w 软件系统进行信号采集和数据处理工作。 　　（1）天线 　　选择800 MHz 的RAMAC 屏蔽天线。这种屏蔽天线可以很好地运用于有高压线或汽车等干扰的地段，主要功能是对路面等一些浅层进行较高分辨率的探测，理论上来讲它的探测深度是1. 5 m。 　　（2）主机 　　该系统以CUII 为主机，使用Ground Vision作为操作软件，具有很高的传输速度。 　　（3）信号采集软件 　　Ground Vision 作为雷达检测系统的软件，主要用于主机的数据采集工作。该软件操作界面简单，同时还可以进行文件管理等工作，对所有采集到的数据进行保存。 　　（4）数据处理软件 　　Reflex w 作为雷达检测系统的数据处理软件，不仅包含对二维数据的分析和解释，还能对数据进行三维的立体显示，是目前欧洲最具权威性的雷达系统软件。 　　2.旁压检测方法 　　在进行旁压检测前，应该先进行一些静力探索，选择出较为均匀且厚度大于1 m 的层位，此外取土钻孔和旁压测试孔的水平距离也要大于1 m。成孔质量在预钻式旁压检测中很重要，要尽可能减少孔壁之间的相互干扰，选择合适的钻孔工艺，同时还应该根据土层的性质选用不同的钻孔材料。比如，遇到硬性黏土时，要使用环刀进行钻孔; 遇到软土时，要使用提土器进行钻孔。具体的检测步骤为： 　　（1）先在水箱中装满蒸馏水，再使旁压器竖立在地面上，打开水箱以及管道中的阀门，调节调压阀使水箱中压力增加以使注水的速度增加。此外，还要注意不停地摇晃旁压器，使旁压器中的气泡排出去。当侧管水位到达零时，关闭阀门停止加水。 　　（2）先关闭测管阀和辅管阀，再将旁压器垂直放入土中，使其达到钻孔预定的深度。 　　（3）打开测管阀和辅管阀，使旁压器内产生静水压力，这个压力其实就是第一压力。 　　（4） 调节调压阀使压力不断增加，并记录规定时间内测管中水位下降的值。当测管中水位下降值快达到最大允许值时，就可以结束检测。 　　三、公路试验检测的几个重要环节 　　1.工前试验 　　（1）参数确定 　　施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否