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浅析物流企业车辆变动成本管理 　　摘要：当前物流公司的车辆运输管理的模式各不相同，但是无论怎样，在车辆管理中，有一个很重要的常规管理――成本费用管理。本文将简要探讨怎样做好车辆变动成本管理，更多是探讨在物流公司的车管部门如何进行管理车辆的专业管理方面变动费用。 　　关键词：车辆 物流成本 变动成本 　　【分类号】F253.7 　　一、车辆变动成本概述 　　车辆变动成本是指车辆在运营过程中发生的成本且在相关范围内随着业务量的变动而呈线性变动的成本。车辆的变动费用中，主要有油料费、修理费、保养费、路桥费、停车费、轮胎费等。 　　二、车辆变动成本管理 　　1.油料费管理 　　正常情况下，物流公司的油耗成本，占所有的变动费用的65-70%左右，管好油耗，就管好了一大半了。具体怎样管理油耗，从下面几方面入手： 　　（1）选车型。要根据业务类型选择好车型，干线车要选适合干线的车，同时取派业务要采用适合取派的车辆，经常超重的和主要是轻抛产品的物流公司的车辆选型也不一样。 　　（2）定油耗标准。选好车辆后，每一种车都要通过一定周期（少者一周，多者一到三个月）的油耗使用测试，测出一个油耗标准，然后对司机进行油耗绩效考核，节约有奖，超标进行处罚。具体奖罚标准各公司有所不同，可自行制定。 　　（3）聘用合适的司机。使用合适的驾驶员，从驾驶的招聘环节入手，加强对驾驶员的选择，使用有良好驾驶习惯的驾驶员，从而节约油料费。实践中证明，驾驶同一辆车，在使用水平相同的情况下，技术和驾驶习惯好的司机，油耗可以节省7%-15%。 　　（4）选好加油站。在保证品质和服务的前提下，选择距公司距离适当的加油站，免造成加油时跑过多的公里数，造成浪费。可以和加油站进行长期的合作，从而争取到一定的优惠政策。并且在加油紧张的时候，还可以给予一定的优先安排，避免加不到油的现象发生。 　　（5）油卡管理。使用加油卡，可以是主卡带副卡，或者是一车一卡，或者是一卡多车，或者是统一的一张卡，可以限油品，也可以限加油时间，也可限最多加油量，进行加油管控。加油时一定要满油箱制，加油要有小票，每天进行100公里油耗的计算，有车辆管理系统的公司，可以通过系统进行自动计算，没有上车辆管理系统的公司，则可以设计一个Excel表格，设限公式，每天记录加油数、加油量、公里数，行计算100公里油耗情况。 　　2.修理费管理 　　车辆维修保养费用，一般情况下，占到车辆变动成本的8-10%左右。管理好维修保养费，同样会为公司节约费用。要管理好维修保养，主要从下述几项入手： 　　（1）确定维修原则。预防为主，强制维护，修理和维护进行分类。做好维护保养――所有的车辆要据车辆情况设定合理的维护（一级、二级、日常、走合期、季节、大修后等等）保养公里数，不论是5000公里也好，还是7500公里、10000公里，根据车辆和机油的品质而定，定好了车辆的保养计划后，及时进行保养，避免非正常原因造成车辆机械事故而产生高额的修理费。 　　（2）选好修理厂。据公司的车辆品牌和维修项目状况，选择特约或4S店;也可以选择一些资质和技术实力较高的普通修理厂，所有修理厂的配件价格、工时费、管理费等要进行招标比较。 　　（3）自建修理厂。对于车辆多的物流公司，还可以考虑建立小型的修理厂，做一些日常的保养和小修项目，省时省力省钱，当然，管理难度也会大一些。 　　（4）建立修理流程和制度。建立完善的修理管理制度和流程，明确相应的审批权限，确立相应的检查监督制度，对维修进行有效的监控。同时对各种车型、各种修理项目修理费用数据进行数据分析，建立数据库档案，非正常的项目和数据要进行检查。 　　（5）旧件回收。所有修理的旧件要进行回收，由非车管部门的人员进行处理。同时，对于综合的维修保养费，要进行数据分析，据不同的车型，设定一个监控或者考核的标准，进行绩效考核，与奖罚结合。 　　3.路桥停车费管理 　　不同业务类型的物流公司，路桥停车费的差别非常大，主要从事长途干线运输和市内取派业务为主的路桥费是各不相同的。一般综合型的物流公司，路桥停车费在变动费用中所占的比例约是18%―20%左右。具体怎样规范路桥停车费，主要从以下几方面进行： 　　（1）进行合理的线路规划，减少不必要的高速行驶线路，这样可以节省一部份费用。 　　（2）对于市内取派车辆，相对路桥费很少，停车费多一些，可以对一些常产生停车费的地点进行信息采集，并记录存档，进行报销时与资料进行核对。 　　（3）对于干支线车辆，路桥费则多一些，有条件的地方，可以使用ETC，没有开通的地方，则可以先进行跟车跟线路测试，录各种类型车辆的路桥费。并将此作为报销的标准。对计重收费的线路，则以票据为主，但是同时要结合GPS的停留时间和车辆路桥费票据的时间进行