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航运管理 货物积载认识 货物的分类 货物的特性 货物的运输包装与标志 引言 水上运输货物分类 按装运方式分 按自然特性分 按装载场所分 按批量大小分 按运输过程分 按装运方式分 散装货物 散装方式运输； 以重量承运； 无标志、无包装； 不易计件数； 批量大、种类少。 分为： 固体散货（矿石、化肥、煤炭） 液体散货（原油、动植油） 件装货物（件杂货或杂货） 以件数和重量承运； 批量较小、票数较多； 有标志，包装不一； 性质各异，货种广泛。 可按分为： 按包装特点分：包装货物与裸装货物； 按清洁程度分：清洁货物与污秽货物； 按装运要求分：特殊、危险、普通、成组货物 按自然特性分 吸湿性货物（如：茶叶、香烟、糖） 热变性货物（如：石蜡、松香、橡胶） 自热性货物（如：棉花、煤炭） 锈蚀性货物（如：钢铁、机器） 染尘性货物（如：纤维、液体、食品） 扬尘性货物（如：石灰、水泥、泥沙） 易碎性货物（如：玻璃、瓷器） 吸味性货物（如：茶叶、香烟、棉花） 危险性货物（如：汽油、化学品） 冻结性货物（如：蜂蜜） 按装载场所分 甲板货 舱内货 舱底货 衬垫货 按批量大小分 大宗货物 运量很大的同批货物，如化肥、粮食等； 常采用租船方式进行运输。 零星货物 运量很小的同批货物，如生丝和贵重、高级商品等 常采用订租班轮部分舱位进行运输； 满载货物 指可以装满整艘船的同种货物； 常采用航次租船方式进行运输。 部分满载货物 运输中只占用部分货舱，需与其他货物混装的货物； 班轮运输的绝大多数货均属此类。 按运输过程分 直达货 挂港货 转船货 联运货 选港货 货物的特性 货物的化学性质 指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本身的化学变化的性质。具体表现如：氧化、腐蚀、爆炸 货物的物理性质 指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生物理变货的性质。具体表现如：吸湿、挥发、热变 货物的机械性质 指货物的形态、结构在外力作用下发生机械变化的性质。具体表现出：破碎、变形、渗漏、结块等 货物的生物性质 指有机体货物及寄附在货物上的生物体，在外界各种条件的影响下，为了维持其生命面发生生物变货的性质。具体表现如：酶作用、呼吸作用、微生物作用、虫害作用。 货物包装标志认识 1、运输包装的作用 防止货物受水湿、破损、污染、变质等，确保货物质量的完好； 防止货物散落、泄漏、丢失、短缺，以求货物数量的完整； 防止货物本身的毒害或其他危险的扩散； 便于理货、交接、计数，提高装卸运输的效率，加快船舶的周转； 便于货物的运输、装卸和堆码保管； 2、国际贸易海运对货物包装要求高的原因 货物需通过多种运输方式才能到海运口岸； 船舶船大、舱深、堆码高； 运输途中会受外力作用； 航线长、跨地区航行温差与干湿度不一致； 3、货物运输包装的分类 箱状（木箱、纸箱、胶板箱、板条、亮格箱） 捆包状包装 袋状（麻袋、纸袋、布袋、人造革袋） 桶状（金属桶、塑料桶、鼓形木桶） 其他形状包装（包、捆、捆扎、坛、瓶、罐） 裸状包装 4、识别标志 包括主标志、副标志、件号标志和目的地标志。 用于运输过程中辨认同批货物。 主、副标志记载在合同、提单、保险等文件的相应记事项内。 主标志 又称基本标志、发货标志。 在外贸合同中规定； 填写在外贸流转相应的单据上，供顺利交接或检查。 副标志 是主要标志的补充，主要区分以下四种情况： （1）区别不同生产厂商的货物 （2）区别不同订户的货物 （3）区别不同品质、等级的货物 （4）区别不同买主（或卖主）的货物 5、运输标志 货件尺寸、重量标志； 运输货组标志。 6、注意标志 7、原产国标志 它是国际贸易中特殊需要的一种出口标志，表明货物在某个国家生产制造。不少国家规定禁止无原产国标志的商品进口，大多数国际队不符合原产国标志规定那个的进口商品要处以罚款。 必须有这种标志的原因有以下几个方面： 1、很多国家根据互惠原则或实行贸易歧视政策，对来自不同国家的进口货物规定不同的关税税率，因此，为保护税收，要对货物的原产国实行严格的检查和控制。 2、有些国家限制某些国家的商品进口为防止被禁止进口国家的产品冒充其他国家产品进口，所以也需要货物明确表明原产国，以便进行严格检查。 3、某些国家为维护国内产业，防止进口货物与本国货物混淆，因此要求进口货物表明原产国。 完整正确，同时在目的地交货时仍能保持完整清晰。 运输合同中通产有这样的条款：“由于货物标志不清、消失等原因引起的货损事故，运输人不负责任。” 船方遇有标识不清的货物时，应主动敦请货方及时按规定要求加以补正，否则可以拒绝装船。 船方在货物积载工作中，必须严格按照货物标志分隔货物，给货物以合适的舱位和防护。 港方在装卸、搬运和保存货物的作业中，必须严格按标志所指示的要求处理货物，否则，仍有可能发生严重的混票和货损等事故。