汽车噪声测试要点.ppt

汽车噪声测试 车辆1203 group 1 by.高玮 目录 1 2 3 4 理论知识 测试方法 评价标准 阶次分析技术 理论知识 车辆噪声的源头： 发动机机械噪声 排气噪声 冷却风扇噪声 传动系机械噪声 制动噪声 轮胎噪声 车身及货物振动噪声 喇叭声 倒车报警声。 噪声的控制： 发动机噪声的改善 降低辐射噪声 降低排气噪声 降低轮胎噪声 测试技术、分析技术和数值仿真 实验目的及要求： 掌握测定汽车噪声级的各相关仪器的使用方法 测定车外和车内的噪声级 实验所用的主要仪器和设备： 声级计，是一种能把工业噪声生活噪声和交通噪声等按人耳听觉特性近似的测定其噪声级的仪器。便携式精密声级计体积小、重量轻，便于现场检测。 1-电源开关； 2-显示器； 3-量程开关； 4-传声器； 5-灵敏度调节电位计； 6-读数/保持开关； 7-复位按扭； 8-时间计权开关； 9-电池盖板 声级计 声级计一般由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、A计权网络、检波器、指示仪表和电源所组成。 1-金属膜片；2-电极；3-壳体；4-绝缘体；5-平衡孔 电容式传声器示意图 1．传声器 也称话筒，是声级计的传感器，其作用是将输入的声压信号转变为电压信号。 一、声级计的结构与工作 2．放大器 采用两级放大器，即输入放大器和输出放大器，其作用是将微弱的电信号放大。输入衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号衰减量和输出信号衰减量的，以使表头指针指在适当位置，在每一衰减器的衰减量为10 dB。 3.衰减器 输入衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号的衰减量和 输出信号衰减量的，以便使表头指针指在适当的位置上。 4.计权网络 为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性，在声级计内设有一种能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听感近似值的网络，这种网络叫做计权网络。 5．检波器 检波器的作用是把来自放大器的交流电压信号转变成直流电压信号。这个直流电压的大小要正比于输入信号的大小，以驱动表头指针指示出相应的声级的数值。 6．指示仪表 是一只电表，只要对它刻度进行标定．就可以从表头上直接读出噪声级的数值。表头指针的阻尼一般设有“快”和“慢”两个档位。当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”档；在被测噪声的波动比较大时，使用“慢”档。 目前应用的声级计中，有相当数量的声级计采用数字显示，这不仅直观，而且避免了读数误差。 7.电源 声级计的电源一般采用直流和交流两种方式。 8.校准信号源 声级计在应用时必须能进行校准。 二、声级计的使用和维护 1.声级计使用前的检查和校准 （1）在未接通电源时，先检查仪表指针是否在机械零点上。 （2）检查电池容量。 （3）打开电源开关，预热仪器约10min。 （4）对仪器进行校准。 （5）将声级计的功能开关对准“线性”、“快”挡。 （6）检查计权网络。 （7）考察“快”、“慢”挡。 （8）经过上述检查和校准后，声级计便可投入使用。 2.声级计的使用和维护注意事项 表9-1列举了声级计的维护方法。 一、测试准备 （1）接通电源，使声级计预热5min以上，检查电源电压是否正 常。 （2）将听觉校正开关（计权挡）拨到所要测量的位置。 （3）根据对被测噪声级的估计值，预先选定量程。 （4）测定环境噪声。 测试方法 车外噪声测量方法 驾驶员耳旁噪声的测量方法 汽车喇叭噪声测量 二、测试 （一）车外噪声测量方法 1.测量条件 2.测量场地及测点位置 （1）测量场地示意图如图所示。 （2）声级计传声器位于20m跑道中心点O两侧，各距中心7.5，距地面高度1.2m，用三角支架固定。 3.加速行驶车外噪声测量方法 （1）车辆须按下列规定条件稳定地到达始端线。行驶挡位：前 进挡位为4挡以上的车辆用第5挡；前进挡位为4挡或4挡以下的 用第2挡。 （2）从车辆前端到达始端线开始，立即将油门踏板踩到底或节 气门全开，直线加速行驶。 当车辆后端到达终端线时，立即停止加速，车辆后端不包括拖车以及和拖车连接的部分。 （3）声级计用“A”计权网络、“快”挡进行测量，读取车辆 驶过时的声级计表头最大读数。 （4）同样的测量往返进行一次。 4.均匀行驶车外噪声测量方法 （二）驾驶员耳旁噪声的测量方法 1.测量条件 车辆应处于静止状态且变速器置于空挡，发动机应处于额定转速状态。 2.测点位置 声级计放在座位中左侧200?50mm，离座位高750?10mm处。话筒朝驾驶员方向。 3.测量方法 声级计应置于A计权、“快”挡。 （三）汽车喇叭噪声测量 用标准声源对声级计进行校准 声级计在距车前2m，离地高1.2m处，声级