关于科学合理设置道路通行标志信号确保交通安全便捷的建议.docVIP

中国人民政治协商会议宁波市镇海区委员会 （九届三次会议） 提　案 提案标题：关于科学合理设置道路通行标志信号确保交通安全便捷的建议 提案人（团体）：盛其仁 通讯地址：蛟川中心学校 联系电话附议人： 提案人建议办理单位：区公安局（交警） 审查意见： 提案内容、建议办法：（两项内容分段写，自行添加A4纸） 随着我区城市化的推进，道路交通建设的加快，汽车拥有量的增加，给道路交通管理带来很多困难和问题。行人、车辆不遵守交通规则，道路交通标志线、信号灯设置不尽合理等，导致交通秩序一时混乱，交通事故时有发生。虽然投入大量的警力，加强了管理，但是这方面的压力有增无减。同时机动车长时间停车等待导致尾气排放量增加，影响生态坏境。如何使我区的交通更加安全、秩序、便捷、环保，我认为除了加强教育和管理以外，科学合理的设置道路通行标志信号，也非常重要，为此提出以下建议： 规范性。 1、红绿灯转换方式应逐步统一。新的交通规则对汽车闯红灯有了更严厉的处罚。但是我们发现，红绿灯转换方式不一，有的是倒计时，有的是闪动的，但闪动的次数不一样，黄灯的时间也不一样，很容易造成追尾或误闯红黄灯。 2、红绿灯信号标志在同类路况要规范统一。如中官路和银凤路这样一个小的交叉口，两边都是同时红或绿的箭头灯，导致两边车辆不能右转，造成汽车和行人无理等待。而车人流量更多的临近金丰路口却不是这样设置。 3、标志线划分应规范。在交叉路口汽车停车线划分最合理的原则是中间对称原则，这样在红绿灯转换的过程中人车通过就会很顺畅。但是在许多宽路和窄路交叉的路口就存在不对称现象，存在安全隐患。 4、限速标志应体现一定规律性，档次不宜过多，以减少驾驶员无意犯规。最好分为在铁路道口30公里，城市道路或一级公路相对危险地段60公里，一级公路80公里。 二、合理性。 1、在合适的位置设红绿灯。目前在世纪大道到329国道之间的镇海大道上，短短的1.6公里就设了6个红绿灯，有些路口南北方向实际长时间流量比较少。而镇海大道到南7路之间的329国道上，团桥菜场附近的两个道口流量比较大，特别是上下学高峰和买菜时间，却没有一个红绿灯。 2、可以设分时红绿灯。有些路口只是高峰期流量比较大，低峰期就可改为黄闪，如蛟川街道办事处左侧宁镇线上路口，团桥菜场边等。 3、红绿灯时间的长短应合理。好多路口红绿灯在时间设置上不合理，一种颜色灯时间长达60秒左右，其实20秒左右等待的车辆已经过完，导致另一侧车辆长时间等待，要过马路的行人等得不耐烦而闯红灯。有些丁字路口基本没有行人过马路，主干道上红灯却有35秒左右。建议有些路口可按照流量变化设置信号时间，在车流量不多的一般道路红绿灯的转换时间20秒左右就够了。 4、有些信号灯设得毫无意义，应取消。如骆驼世纪永逸酒店边的调头和镇海大道接近庄俞线的第二个调头信号等，基本没有调头车辆，以免让另一方向车辆空等。 5、车行道划线不能只考虑规范，不考虑合理。有些三车道车行线只是简单的划为左、直、右三个方向，应具体考虑车流量设兼用线。 三、人本性。在交通信号和标志设置时不仅要考虑汽车，更要考虑行人。一般马路行人通过需要20秒，主干线需要25-30秒左右。在主车道和副车道之间可逐步考虑设置行人等待区。 四、与时俱进。标志线要一步到位，但应及时补划不明显的标志线。信号灯的设置要适度超前，但不能过度超前，更不能过度滞后。建议可分地段或地区聘请几名义务监督员或顾问人员，发现新的情况和问题能及时报告并作出调整。 对区政协九届三次会议 第98号提案的答复 盛其仁委员： 您提出的关于科学合理设置道路通行标志信号确保交通安全便捷的建议的提案收悉，经我们研究，现答复如下： 道路交通标志标线、信号灯是物化的道路交通管理法律法规，设置科学、齐全的道路交通标志标线，对于规范交通参与者的交通行为、预防和减少交通事故、改善出行环境具有十分重要的作用。确保道路交通标志标线、信号灯等交通安全设施的科学、合理、有效、清晰，是我们交警部门的一项重要工作，我们严格按照《道路交通安全法》及其实施条例的规定、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《道路交通信号灯》（GB14887-2011）、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB?14886-2006）等相关技术标准规范之规定，进行道路交通标志标线、信号灯等安全设施的设置安装和验收审核。但由于相关技术标准规范规定相对比较宽泛，有不少选择余地，各地按需选择，加上一些交通设施（特别是红绿灯）安装时间有先后，安装单位、业主等不尽相同，造成交通标志、红绿灯的样式、使用形式无法统一，带来不少实际问题。2013年初，我们根据省公安厅交管局发布《道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》相关工作要求