城市轨道交通客流预测规范.docVIP

ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 DB 北京市地方标准 DB 11/ T—XXXX 城市轨道交通客流预测规范 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 北京市质量技术监督局发布 目次 前言 II 引言 III 1　总则 1 2　术语 1 3　一般规定 2 4　年限、范围、主要依据 3 5　客流预测主要内容 3 6 敏感性分析 4 参考文献 10 前言 本标准由北京交通发展研究中心提出。 本标准由北京市交通委员会归口。 本标准起草单位：北京交通发展研究中心。 本标准主要起草人： 引言 为规范城市轨道交通客流预测在城市轨道交通规划、建设、运营等各个阶段中的重要作用，制定本标准。本标准对客观、科学掌握城市轨道交通不同阶段的客流预测要求和内容，具有指导作用。 城市轨道交通客流预测规范 总则 1.1 为了科学、合理、规范地进行城市轨道交通系统各阶段的客流预测，推进我国城市轨道交通健康发展，编写本规范。 1.2 本规范适用于已有或规划建设城市轨道交通的城市。 1.3 本规范适用于城市轨道交通线网规划、建设规划、工程可行性研究、初步设计、运营阶段的客流预测工作。 1.4 本规范作为城市轨道交通客流预测工作的指导性文件，各城市可参照执行，除参照本规范的相关规定外，还应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 术语 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 城市轨道交通（URT， Urban Railway Transit） 在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向系统、磁浮等的总称。 2.2 城市轨道交通客流量（URT volume） 指特定时段内（全日或高峰小时）城市轨道交通线路实际运送的乘客人次。 2.3 高峰小时单向最大断面客流量（Maximum Segment Passenger Capacity of Peak Hour Unidirectional） 城市轨道交通线路在全日高峰时段最大客流量断面上，一小时内单方向通过的乘客人次。 2.4 出行时间（traval Time） 表征个人交通投入的一个重要指标，从起点到讫点，完成一次出行所消耗的时间。在本研究中，出行时间特指城市的人均出行时间。 2.5 交通用地（Transport Land use） 交通系统所占用的城市土地资源。 2.6 建设时机（Construction Opportunity） 城市轨道交通启动建设时间的选择。 2.7 建设规模（Construction Scale） 一定建设时期内的城市轨道交通线网建设里程。 2.8 修建顺序（Construction Order） 城市轨道交通线网中各条线路启动建设的时间顺序安排。 2.9 客流预测（passenger volume forecasting） 在城市的社会经济、人口、土地使用以及交通发展等条件下，利用交通模型等技术手段，预测各目标年限地铁线路的客流量、断面流量、站点流量、站间ＯＤ、平均运距等线路轨道交通客流数量特征的过程。 2.10 线路客流量（line passenger volume） 一定时间内，线路的总乘坐人次，由本线进站量和换入量两部分组成，包括线路小时客运量、日客运量、年客运量等。 2.11 网络客流量（network passenger volume） 为一定时间内轨道交通网络中各线客流量之和，即全网客运量=∑线路客运量。 2.12 线路客流强度（line passenger volume intensity） 轨道交通线路一定时间内客流量与线路长度的比值，表示线路单位长度承担乘客的数量，常用线路日客运量与线路长度之比表示，单位：万人次/公里?日。 2.13 线路站间OD矩阵（line station-to-station O-D matrix） 线路中各个车站之间的起迄客流量，通常用一个二维表格表示。 2.14 站点乘降量（station boarding and alighting passenger volume） 线路中各个车站中一个车站的一定时间内上车和下车乘客数量之和。 2.15 线路断面流量（line screen passenger volume） 一定时间内，单向或双向，乘车通过两车站区间横截面的客流量，有单向或双向线路日断面流量、小时断面流量（如早高峰小时断面流量、晚高峰小时断面流量）等。 2.16 线路高峰小时单向最大断面流量（maximum line screen passenger volume in peak hour on one direction） 全日高峰小时内，单方向上，线路小时断面流量中的最大值。 2.17 线路换乘