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浅谈公路工程的施工技术与管理 　　摘 要：公路是交通网的重要组成部分，也是我国经济发展的重要基础设施。公路的建设、发展与经济的发展和社会的进步有着直接的关系。加快公路工程的发展，不断地开拓创新，才能为我国的经济发展和人民工作、生活提供良好的交通环境。本文就目前我国的公路工程现状,针对公路工程的施工技术和管理进行了论述。 　　关键词：公路工程;施工技术;质量管理 　　Abstract: The highway is an important part of the traffic network, also is our country economy development important foundation facilities. With the development of highway construction, economic development and social progress has a direct relationship. Accelerate the development of the highway engineering, innovation, to provide good traffic environment for Chinas economic development and peoples work. In this paper, the current highway construction situation in China, according to the construction technology and management of highway engineering are discussed. 　　Keywords: highway construction; construction technology; quality management 　　中图分类号：U495文献标识码：A文章编码： 　　 　　一、引言 　　 　　随着我国经济的快速发展，大型车辆、重型载重车辆在交通汽车流量中的比例逐渐增加，对公路工程中的路基、路面的施工要求越来越高，因此需要在公路施工技术方面不断的提高，并且加强和重视公路工程施工中的质量安全管理意识。只有认真的抓好建设施工过程中的各个环节，使其符合相关规定的技术规范和要求，才能保证公路工程的质量。本文主要针对公路工程的施工技术和质量管理方面进行了分析与探讨，希望能在提高公路工程的技术水平以及确保工程的质量安全方面有所帮助。 　　二、公路工程中的施工技术管理 　　严格的依照施工组织设计方案与相关的规范要求进行施工，还要及时的检查工程施工进度，确保工程能够按期完工。以下是一些施工技术方面的要求： 　　（1)要认真做好加宽部位的土基填筑前的处理，对于有积水或者容易积水的区域先进行填筑一层厚度应不小于50cm的石渣的处理，并且石渣的碎石含量不应小于70%，然后使用大吨位的振动压路机进行碾压处理；对于软质土地区域要按照规定的要求在插板排水的基础上增加填筑厚度不小于50cm的石渣或者砂砾；对于其他特殊地区公路工程施工时，要严格按照规范要求依据具体的情况进行铺筑相应厚度的石渣或者砂砾的处理。 　　（2)对于原来路填方边坡中的压实程度不能够满足的规范要求的部分进行清除，例如树根、腐殖土等不合格的物质要进行彻底的清除，确保公路地基的结实、牢固。 　　（3)对于新路基和旧路基的连接部位要严格的按照规定进行台阶的挖设，以及错台填筑，公路路基的施工中要确保分层填筑，在分层压实的基础上，再大约每隔100cm使用冲击碾进行一次补强压实的操作。在新旧路基的衔接处还要严格依照设计规范以及工艺的要求设置土工格栅等。 　　（5)桥(涵)台后部位严格依照规定填筑透水性材料，而填筑材料的碎石含量不能小于70%，并且每层的压实度厚必须大于20cm，至于肋板式桥台我们必须在完成土方的填筑后，再进行盖梁的施工。公路工程挖方路段的施工必须在机械施工的基础之上，再进行人工施工整形，将挖方段的道边线做的顺直，使坡面平整。对于石质的挖方段施工要尽可能的采用光面爆破的施工工艺，并且清理干净表面松动石块。 　　（6）公路的路基工程在施工时，要设置比较完善的临时排水设施，以防止出现工地积水现象，严禁原路的路表水流入新加宽的路基里。在进行下路床的施工时要设置不小于4%的横坡以确保能及时将雨水排出，防止积水。对于上路床的施工，要逐渐调整确保路槽的顶面横坡能满足设计的要求。 　　（7)在进行混凝土施工时应该严格的控制施工配合比，确保能够满足设计配合比的要求，并且各工序必须精益求精，保证混凝土的质量边角直顺，外光内实。至于防撞墙等比较薄，或者曲