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恶劣天气条件下城市快速路通行能力研究——杨中良 林瑜 高 霄 75 恶劣天气条件下城市快速路通行能力研究* 杨中良1 林 瑜2 高 霄2 (上海市市政工程管理处1上海200030)(上海电科智能系统股份有限公司2上海200063) 摘 要通行能力是道路交通工程的重要参数。特别是在恶劣天气条件下，交通组织管理需要准确 的通行能力数据支撑。基于上海市快速路监控中心采集存储的海量交通数据，结合气象局发布的天 气状况信息，提取出恶劣天气条件下快速路的交通流参数。根据气象数据对交通流参数关系的影响 程度，对气象条件进行了分级。提出了基于交通流模型拟合的通行能力计算模型，计算并标定了不同 气象等级下通行能力的折减系数。 关键词 城市快速路；通行能力；恶劣天气 1674-4861．2010．01．018 中图分类号：U491文献标志码：A DOI：10．3963／j．ISSN 道路通行能力是道路与交通工程中1个十分 1 数据采集 重要的指标，是道路与交通规划、设计及交通管理 的基本依据之一[1]，也是评价各种道路与交通设 1．1交通参数采集 施及管理措施的交通效果的基本依据之一。进行 以上海城市快速路监控中心采集与存储的历 道路通行能力砑究需有长期持续的数据积累，因 史交通数据作为通行能力研究的基础数据。上海 此城市智能交通系统(ITS)建设积累的海量历史城市快速路(包括内环、中环、南北高架、沪闵高 交通数据，是进行通行能力研究的重要基础。 架、逸仙高架和延安高架)主线以300～600m间 在不同天气条件下的通行能力研究方面，国 隔采集地点交通参数，采集的交通参数主要包括 外的研究积累比较多。国内对天气因素通行能力 流量、速度和占有率，数据采集间隔有20s和 5min 影响研究尚处于起步阶段，相关研究结果较少。 2种格式。 由于国内外道路设计及驾驶员驾驶习惯等存在的 1．2天气数据采集 差异，国外研究成果不能直接应用到国内。考虑 天气数据具有时段性特点，对交通的影响和 到恶劣天气对快速路通行能力和通行效率具有显 雨雪开始和结束有关。从上海市中心区发布的降 著影响，相关的研究对于评价和估计恶劣天气的 雨量信息毹够获得降雨雪的小时分布情况和总降 影响，采取适当的管理措施降低恶劣天气的影响 雨量，如图1所示。 具有重要意义[2剖。 图1 2009—04—24降雨量分布数据 收稿日期：2009一II-26 修回日期：20lO—Ol一05 *上海科委自然科学基金项目(批准号：07ZRl4043)、上海科委创新团队项目(批准号：07dz05905)资助 作者简介：杨中良(1976)，工程师．研究方向：交通信息工程．E—mail：yangzhll976@sohu．corn 万方数据 76 交通信息与安全2010年第1期第28卷总153期 通过降雨雪开始和结束时间可以确定交通 qh=12×q5。i。 (1) 参数受雨雪天气影响的时段和雨雪强度，并在交 式中：qh为小时流量；q。。i。为5分钟流量。 通参数数据库中的相同时段数据进行标识，提取 是：芈