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航道疏浚工程中施工技术及常见问题的研究 　　摘 要：在国内的各大港口以及航道之中，每隔一段时间就会出现数量较为庞大的淤泥，而对这些淤泥是否能够采用有效的处理方式，将直接影响到国内港口以及巷道的建设进程。目前对淤泥进行处理的过程中，往往采用化学或者非化学的方式，对淤泥进行针对性的处理，将其改造成为能够重复使用的材料，例如建筑领域原材料等，同时能够降低淤泥对周边环境的污染程度。本文对航道疏浚工程中存在的问题进行分析，并对其施工过程中所运用的技术进行阐述。 　　关键词：航道疏浚；施工技术；常见问题 　　中图分类号：U61文献标识码： A 文章编号： 　　 　　一、前言 　　随着国内城市化建设的不断进步，各种运输方式的使用性能都得以大幅提升，其中包括公路运输、铁路运输、水路运输等，这些运输方式在其特定的环境中都以其特殊的方式为人们提供服务，为国内经济的发展发挥积极的作用。相对而言，运用水路进行运输具有多方面的特点，其中包括运输成本相对较低、一次运输的量相对较大、其收益时间相对较短以及在很大程度上节省资源等。在水路运输业的发展过程中，不仅在沿海城市中建设规模不一的港口，还应对内陆河流进行开发，其原因在于内陆河流对于农田的浇灌、抵抗旱灾、防洪以及发电等方面均有突出作用。现阶段。国内绿色节能社会的建设进程不断被推进，而水路运输行业符合绿色发展的要求，对我国的经济发展有着重要的现实作用。而作为水路运输的基础，航道的施工以及后期维护工作将直接影响到水路运输的发展速度。因此，相关部门对航道疏浚工作予以高度重视，运用科学含量较高的施工技术手段，全面提升航道的建设以及后续维护的质量，为水路运输业的发展奠定坚实的基础。 　　二、现阶段航道疏浚工程中常见的问题 　　现阶段航道疏浚工程中常见的问题主要分为以下两种：其一，港口淤泥量相对较大。对淤泥的传统处理方式通常运用将淤泥运到远海以及就近对方两种方式。随着近年来我国沿海港口数量大幅增加，其淤泥的产生量也随之出现相应的提升，因而在近海区域内，其淤泥量已经达到饱和状态，而运用船只将淤泥运至远海，则会导致成本出现升高，同时，在距离海岸线距离较近的海域倾倒淤泥，将会出现淤泥随波浪重新堆积在港口的现象，对当地环境带来一定程度的污染，加之在较远的海域倾倒淤泥又受到多方面条件的制约，因而对淤泥的处理大多使用在岸上的某处位置进行堆放处理的方式。但是这种方式不仅对土地进行大量的占用，而且淤泥中存在的污染物质将会对土地造成影响，致使土质变得较为松软，不能使得人与车辆通过；其二，在港口后方运用填埋的土相对较少。在港口施工完成之后，其后方通常存在面积较大的低洼地区，对该地区进行填埋需要运用大量的土质。而用于填埋的土质通常是可用于建筑领域的建筑原材料，因而其成本相对较高，同时对资源也产生了一定程度的浪费。 　　三、航道疏浚工程中施工技术的分析 　　航道的疏浚工程对提高水路运输业的运行条件、加强水运的运输能力、全面增加水路运输业的经济效益有着积极的作用。一般而言，航道的疏浚工程中的施工技术分为以下几个方面的内容：对航道进行全面治方面、对航道进行疏浚方面、后期维护方面等。而航道疏浚工程的实质是运用机械等辅助设备，对水体下部存在的土质以及岩石进行清理以及转运的工程。 　　相对之前运用的航道疏浚工程而言，当今的航道疏浚工程其所涵盖的主要内容有以下几点：其一，以河流中水深较浅的位置，通过对河床进行疏浚等方式的处理，最终使得水路运输的能力得以大幅提升，同时增强其抵御洪水等方面的能力；其二，运用合理的施工方式，对港口以及运输航道进行建设，从而增加港口的数量；其三，在航道疏浚工程中，对于淤泥应经过一定程度的处理之后，填埋到港口后方地势较为低洼的位置，并进行夯实处理，使其最大限度的恢复原貌，用于农业方面；同时，对淤泥进行针对性的处理之后，可运用在公路施工中的路基处理方面以及用于建筑领域的原材料；其四，在航道的河床中开挖一定深度的沟槽，以用于铺设跨越水体的电缆等；其五，在航道疏浚的过程中，将航道的底部较为松软的土质进行清除，将尺寸合理的岩石铺设在底部，为今后的施工做好铺垫；其六，在航道的疏浚工程施工的过程中，可选用吹沙的手段对海岸进行后期维护工作，同时应在当地大力开发旅游资源，将航道的经济效益提升到一个全新的层面上；其七，对航道进行疏浚处理，能够将航道沿线的水体进行有效的治理，保护沿线的自然环境，对港口下部的杂物进行彻底的清理，能够使得水体的质量得到显著的提升。 　　在航道疏浚工程中，其所运用的技术应在充分结合航道的实际情况之下进行确定。具体的施工技术措施有以下几种： 　　第一，旨在保持航道现状的技术措施。当航道正式投入使用之后，在其长时间受到自然环境以及人为等方面的因素影响时，将会出现一定的改变。例如当航道受到含有流沙量相