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试谈公路路基病害和防治措施 　　【关键词】路基病害防治措施 　　【论文摘要】近年来，我国公路工程正在蓬勃发展，然而作为公路主体工程的路基仍存在一些病害,主要有水毁、滑坡、路基冻胀、沉陷、翻浆等，这些病害危及公路交通，具有极大的危害性。因此，加强其研究并对其相关问题提出相关对策，已是摆在交通建设部门面前的一个重要的任务，本文通过对我多年来公路施工管理经验的总结，分析了公路路基施工中存在的问题，并提出了自己的见解。 　　中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号：1、路基的概念和作用 　　路基是指按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的线形结构物，它承受着本身自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资。 　　2、路基的结构和类型 　　路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基根据其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自我条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。路基有一般路基与特殊路基两种，一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。特殊路基是指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段,或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。特殊路基主要有：软土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、多年冻土地区路基、雪害地区路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基等。 　　3.路基病害因素分析 　　3.1.设计原因 　　（1）路基结构层的材料弹性模量不协调引起的病害。（2）路线通过湿陷性黄土地区，地基没有做妥善处理，地表设施不完善，形成局部积水。（3）路堤原地面下较深层存在流动软泥层等。（4）路基挡土墙埋置深度的模糊设计导致路基病害。 　　3.2施工原因 　　首先是在路基填筑前未对基底进行处理。其次是路基填料应选择含水量适当，容易压实的土质，如果掺和粉质土或含水量过高的黏土等填料，均不易压实，也会导致路基产生病害。填土速度过快，对控制路基填土的临界高度重要性认识不足，在接近路基填土的临界高度时没有加强路基沉降观测，导致软土地基强度接近临界状态，路基出现承载力不足，导致基层失稳，出现病害或纵向开裂。 　　3.3地质资料 　　不良的地质和水文条件，会导致基层失稳，当公路通过不良地质条件和较大自然灾害地区，均可能导致路基的大规模毁坏，实践表明，路基边坡的不稳定，很大程度上是挡土墙的破坏引起的，其主要的原因是由于沿线地质资料的缺乏，由此产生路基稳定性的严重破坏。4、路基常见病害及成因 　　4.1路基沉陷 　　路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落,而这种沉落是不可恢复的，它是路基最常见的病害之一。路基沉陷产生的原因很多,但主要是由路基本身引起的压缩沉陷和由于地基原因引起的沉陷两种。 　　 (1)路基本身引起的沉陷是因路基填料选择不当、填筑方法不合理、压实度不足、在路基内部形成过湿夹层等因素,在荷载等综合作用下,引起路基的竖向位移和变形。 　　(2)地基的沉陷是由于原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在,土基的承载能力极低,填筑路基前未对原天然地面进行处理,在路基自重的作用下,地基下沉或向两侧挤出,引起的路基下沉。 　　4.2边坡的病害 　　边坡的病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等。 　　崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻滚跳跃而下的现象。崩塌可能发生在高峻的自然山坡上，也可发生在高陡的人工路堑边坡上。发生崩塌的物体一般为岩石，但某些土坡也会发生崩塌。 　　落石是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。产生原因为：路堑边坡较陡，岩石破碎和分化严重，在振动及水的侵蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。 　　滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，沿着一定的软弱面整体向下滑移的现象。滑坡是一种危害性很大的公路危害，它不仅会把大量泥石推向路基，甚至会把整段路基、整座建筑物埋没摧毁。 　　剥落是指路堑边坡风化岩层的表面,在大气温度与湿度的交替作用之下,表层岩石从坡面上剥落下来,向下滚落。碎落和剥落物堆集在路堑边沟里,影响边沟排水,路堑地段如果排水不畅,又将引发其它路基病害。 　　泥石流是湿山坡或沟岸泥沙由于重力的作用而不断的坍塌、碎落或滑坡而落入沟道，在暴雨的冲击下形成泥石流。这种形式中最严重的是大