降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究.pdfVIP

2015年 8月 铁 道 工 程 学 报 Aug 2015 第8期 总203 J0URNALOFRAIL ，AY ENGINEERING S0CIETY NO．8 Ser．203 文章编号：1006—2106 2015 08—0055—05 降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究 王 菲 铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251 摘要 ：研究 目的：本文以某一无风撑三跨连续系杆拱桥为例，该桥的桥面较宽，横桥向设置三排支座，由此横梁 变形及受力有所减小，但导致结构的刚度加大，增大了拱桥系杆在恒载、活载作用下绕桥梁中心线的内力，致 使系杆在拱脚附近的扭转剪应力过大，导致系杆受力不尽合理，为寻求改善拱桥系杆受力的方法 ，于文中展开 详细的分析及探讨。 研究结论 ：分析结果表明： 1 调整中墩支座的安装顺序对结构受力会产生一定的影响； 2 吊杆终拉后 再进行中墩支座的安装 ，可使应力得以提前释放 ，待横梁变形稳定后再进行中墩支座的安装，能够有效地减小 系杆的扭转剪应力，使系杆斜截面主拉应力数值下降，系杆受力得到改善； 3 该研究结论适用于无风撑且桥 面较宽的系杆拱桥的设计及相关计算分析。 关键词：系杆拱桥；风撑 ；主拉应力；剪应力 ；系杆；拱脚；扭转 中图分类号：U441+．4 文献标识码：A Researchon theM ethod ofReducingTieBarTorsionalStressofTiedArch BridgewithoutW indBracing Ⅵ NG Fei TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300251，China Abstract~Researchpurposes：A threespan tiedarchbridgewithoutwindbracingwasstudied．Thisbridgeiswider thannormalarchbridge．Inordertoreducethedeformationandstressofthecrossbeam，threebearingsweresetthrough thedirection acrossthebridge．Throughthatway，thestiffnessofthestructureisincreased．Th etiebarhasabigger torsiontowardsthebridgedeckunderthedead loadandtheliveload．Accordingtothis，thetiebra hasmuchbigger shearstressneartherachspringinganditmakesthestressoftiebarunreasonable．Researchwasmadeinthispaperto findasolutiontosolvethisproblem． Research conclusions：Resultsshow that： 1 Theconsturctionorderofthesupportscan affectthe structural perfomrance． 2 Installthemiddlesupportsafterthesuspendersfinallystretchedandthedisplacementofthecross beam tendstobestablewhichcouldreleasethestressofthetiebar．In thatway，theshearstressofthetiebarcaused bytorsionandtheprincipaltensilestresswereefficientlydecreasedandfinallyitcouldmeettheneedofthestandard． 3 Thisconclusioncouldbeusedfordesign，calculationandanalysisoftiedrachbridgewithoutwindbracing． Keywords：tiedarchbridge；windbracing；principaltensilestress；shearstress；tiebar；archspringing；torsion 系杆拱桥作为一种梁、拱组合结构，将梁与拱两种 受弯、拱受压的结构性能和组合作用，使其具有受力合 基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁 理、用材经济、施工方便、造型美观等突出优点 -2]。 收稿 日期 ：2015—0