德阳市禾江路下穿隧道基坑开挖及支护专项方案解读.docVIP

德阳市长江西路人行地下通道工程 深 基 坑 专 项 施 工 方 案 成都市市政工程（集团）有限责任公司 二零一四年二月 目 录 1. 工程概况 1 2.地质条件 1 3土方开挖施工方案 6 4.基坑支护 8 4.1 编制依据 8 4.2旋挖桩施工 8 4.3喷锚支护施工 14 5.基坑支护变形监测和信息化施工 16 5.1变形监控目的 16 5.2变形监测内容 17 5.3变形监测计划 17 5.4监测点布置 17 5.5监测管理及信息反馈 18 6.安全施工措施 18 7.文明施工措施 24 8 质量保证措施 30 9.施工安全应急救援预案 30 附录： 《基坑支护施工图》 《德阳市长江西路人行地下通道工程基坑支护设计计算书》  工程概况 德阳市长江西路人行地下通道工程位于德阳市长江西路一段，该工程为人行地下通道及泵站，本次基坑设计部分为人行通道和泵站。场地内标高按493.80m，泵站基底标高485.40m（含0.1m垫层），基坑开挖深度8.4m，人行通道基底标高为476.94m，基坑开挖深度按6.1m考虑。 基坑开挖深度为8.4m的，基坑护壁采用旋挖灌注桩排桩支护方式，共设置两类桩：A类及B类。 开挖深度在6.1m的，基坑采用喷锚支护方式进行。 2.地质条件 2.1区域地质构造 据区域地质资料，场地地处新华夏系扬子地台四川准台地，场地西侧约30KM为北东向龙门山褶断带主要由灌县～江油断裂、映秀～北川断裂、汶川～茂县断裂、平武～青川断裂组成，均为深大断裂。据《中国西南地壳浅表层动力学过程及其工程环境效应研究》（黄润秋、王士天、张倬元、刘汉超著，2001年），龙门山断裂带属全新活动断裂。 2.2地层岩性 ⑴、第四系填土层： 杂填土（层号①）：灰褐色、黄褐色，表层主要为地砖、混凝土，其下为回填粘性土，厚0.8～1.3m。 ⑵、第四系上更新统冰水---流水相堆积层： ①、粉质粘土（层号②）：黄褐色、铁褐色，普遍分布，切面光滑，岩芯呈长柱状，取土器撞击声清脆，含少量Fe、Mn质氧化物斑点，局部分布钙质团块，硬塑，干强度较高，韧性高，无摇震反应，厚4.5～5.1m。 ②、砾砂（层号③）：灰色，灰黄色，全场普遍分布于钻孔上段，呈层状，含泥质约5%，含砾卵石（粒径2～25mm）约15～25%，松散，稍湿，厚0.7～3.6m。 ③、圆砾（层号④）：灰色，灰黄色，较普遍分布，似层状，砾卵石（2～30mm）约占55%，成分以弱风化砂岩、灰岩、花岗岩为主，中、粗砂充填，局部含约5～10%粘性土，松散，稍湿～饱和，厚1.4～4.6m。 ④、卵石（层号⑤）：场地内普遍分布，根据回转钻探取芯地质资料，依据《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001），采用对N120超重型动力触探试验对碎石土密实度的划分原则，将卵石划分为稍密卵石、中密卵石及密实卵石： ⒈稍密卵石（层号⑤-1）：灰褐色、黄褐色，稍湿～饱和，中砂、砾砂充填，钻孔下段局部分布少量粘土及粉土团块，矿物成分以岩屑、长石、石英、粘土矿物及少量云母等为主，颗粒呈亚圆～浑圆状，磨圆度较好，分选性中等，级配较差，粒径大于2cm的颗粒约占60%，卵石呈中风化～强风化，厚1.0～5.7m； ⒉中密卵石（层号⑤-2）：灰褐色、黄褐色，饱和，中砂、砾砂充填，主要分布于钻孔下段，局部见少量粘土及粉土团块，矿物成分以岩屑、长石、石英、粘土矿物及少量云母等为主，颗粒呈亚圆～浑圆状，磨圆度较好，分选性中等，级配较差，粒径大于2cm的颗粒约占65～70%，卵石呈中风化～强风化，厚1.8～3.2m； ⒊密实卵石（层号⑤-3）：灰褐色、黄褐色，饱和，主要分布于钻孔下段，局部分布少量粘土及粉土团块，矿物成分以岩屑、长石、石英、粘土矿物及少量云母等为主，颗粒呈亚圆～浑圆状，磨圆度较好，分选性中等，级配较差，粒径大于2cm的颗粒约占75%以上，部分卵石呈全风化，手可捏成粗砂状，厚1.2～4.5m。 该场地地貌形态单一，地形平坦、处于抗震有利地段，场地稳定性较好，无不良地质作用，宜于修建。 2.3不良地质作用 经对场地及周围进行地质调查，场地本工程场地及其附近不存在活动断裂、滑坡、采空区、溶洞等不良地质作用及地质灾害，下卧基岩岩层平缓，属构造相对稳定地块。现场地质调查表明，场地地势平坦，无边坡陡坎，不易发生滑移等不良地质作用。 综上所述，本工程场地内无不良地质作用。 2.4地下埋藏物 根据调查，沿场区道路有雨水、下水管道及通讯电缆分布，道路两侧有路灯照明线路经过。 2.5地震 2.5.1抗震设防烈度及设计基本地震加速度值 根据《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010），本场地的抗震设防烈度为7度，设计地震分组属第二组，设计基本地震加速度值为0.10g