基于故障暂态的频域法在牵引网故障测距中的应用研究.pdfVIP

26 卷 11 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.26 No.11 Jun. 2006 2006 年6 月 Proceedings of the CSEE 2006 Chin.Soc.for Elec.Eng. 文章编号：0258-8013 (2006) 11-0150-06 中图分类号：TM773 ；TM922.4 文献标识码：A 学科分类号：47040 频域法在牵引网故障测距中的应用 伟，徐国卿，牟龙华 （同济大学电气工程系，上海市杨浦区 200092 ） Application on Fault Location of Traction Networks Based on Frequency Domain CHENG Wei, XU Guo-qing, MU Long-hua （Department of Electrical Engineering, Tongji University, Yangpu District, Shanghai 200092, China ） ABSTRACT: To solve the problem that accuracy of traditional 安全、可靠、稳定和经济的运行有着极其重要的意 fault location algorithm for traction networks is affected by 义，但迄今为止该问题还未很好地加以解决。 integer, non-integer harmonics, electric locomotive and 在电力系统输、配电线路(包括电缆)故障测距 fluctuation of traction line’s parameters, a novel fault location 领域，国内外学者取得了斐然的成果。 据完成测 algorithm is presented which uses fault-generated transient 距功能所需获取的信息源，故障测距算法可分为单 voltages measured at single terminal. The theory analysis [1-8] [9-12] demonstrates that the resonance frequencies of the equivalent 端法 和双端法 。作为电力系统的一个特殊分 impedance and the frequencies versus amplitude spectrum 支，牵引网的供电结构、运行方式以及牵引负荷的 maximum of transient voltages and currents are the same. So it 特点决定了故障测距的复杂性，因此这些算法[1-12] determines fault distance by analyzing frequency characteristic 并不能直接应用于牵引网故障测距当中。 of transient voltages measured at one-terminal of the system 目前牵引网故障测距中应用最广泛的是阻抗 based o