项目二车辆段(车厂)行车组织要点.pptVIP

项目二 车辆段（车厂）行车组织 一、案例导入 二、项目概述 三、学习目标 四、职业技能鉴定相关规定 五、任务驱动 六、拓展知识 七、资源列表 八、复习思考 九、实训演练 十、交流与讨论 一、案例导入 ×年×月××日，某城市轨道交通运营公司的信号设备出现故障，列车运行秩序出现了紊乱现象，控制中心对列车运行进行人工调整，在没有恢复自动列车运行调整功能的状态时，车辆段调度员没有和衔接站联系好，按原来的发车时刻，盲目指挥运营客车从车辆段出发。客车在转换轨前没有接收到速度码，但车辆段调度员通知司机可以向正线运行，司机采用人工限制驾驶模式运行，结果造成挤岔事件，损坏了行车设备，严重影响了列车的正常运行。 问题提出 地铁车辆段（车厂）如何组织日常行车？ 车辆段与衔接站如何组织接发列车？ 二、项目概述 城市轨道交通的车辆段（车厂）担负着整个在线运行列车的整备和保养工作，只有状态完好的列车才能保质保量地完成运输任务。 本项目2个任务 1.车辆段衔接站接发列车 2.车辆段（车厂）行车工作组织 三、学习目标 1.技能目标 （1）车辆段衔接站接发列车； （2）车辆段行车组织； （3）车辆段联锁故障时出入段站与车辆段间行车组织。 2.知识目标 （1）车辆段衔接站接发列车程序； （2）车辆段接发列车程序； （3）车辆段联锁故障时出入段站与车辆段间电话闭塞