市委化学品运输干线风险监控方案实施方案.docVIP

市委化学品运输干线风险监控方案实施方案 根据危险化学品道路运输相关法律、法规、规章及规范性文件，参照《市危险化学品道路运输主干线风险评估报告》的相关内容，结合我区危险化学品道路运输安全管理实际现状，简要分析涉及我区危险化学品道路运输安全的主要因素，确定我区危险化学品道路运输高风险路段，提出相关安全监管的意见与建议，为政府及各相应监管部门的管理与监管提供参考，加强危险化学品道路运输单位及高风险道路周边区域地方政府、相关单位的事故防范意识与应急处置能力，最大限度地减少主干线危险化学品运输事故率和事故危害程度，提高我区危险化学品道路运输整体安全管理水平。 一、危险化学品道路运输主干线基本情况 （一）全市危险化学品运输主干线简要情况： 1、化工区（镇洋化工）海滨大道（海天路）至招宝山大桥南岸至小港泰山路至大榭万华，全长约为52km。 2、镇海液体化工码头、镇海炼化经宁镇公路、329国道、北外环至北高速口，全长约为37km。 3、青峙化工码头（小港）至江南公路、聚贤路、盛梅路、通途路、世纪大道至高速口，全长约为28km。 4、液体化工码头、镇海炼化至保国寺高速口，全长约为24km。 （为方便表述上述全市四条主干线依次简称为1～4号线）。 （二）涉及我区危险化学品道路运输主干线路段情况简要： 四条主干线中涉及穿越我区的为2号线与4号线部分路段，其中2号线从“宁镇公路半路张”起至“北高速路口”止，该线路段长约为22.7km，2号线总长约为37km，我区路段所占比例约为61%；其中4号线从“骆费公路九龙大道”起至“保国寺高速口”止，该线路段长约为1.5km，4号线总长24km，我区路段所占比例约为6%。下面对涉及我区的路段做简要介绍（介绍中的路段划分与《市危险化学品道路运输主干线风险评估报告》一致）： 2号线从“宁镇公路半路张”起至“北高速路口”止，涉及我区的为四个路段： （1）2-5路段：宁镇路半张路口——宁镇路329国道口 该段线路长约3.8km，双向四车道。离该线较远处有大学、科技学院、纺织服装学院、工程学院、路林市场等。在大学处由于校区在道路南侧，而学生宿舍在道路北侧，学生宿舍到教学楼上课途中要穿越宁镇公路，这个点风险较大。此外，宁镇路329国道口车流量大，一般需等2～3个灯次才能通行，为事故多发段。 （2）2-6路段：宁镇路329国道口——329国道中官西路口 该段线路长约0.8km，双向六车道。离该线较近处有大型物流公司、停车场等。此段，由于实行“道路四禁”后所有0.75t以上货运车辆只能向329国道方向前行，再加上此段周边物流公司林立，时常有各类货车出入，使得此段道路拥挤不堪。另外繁重的交通运力，加上道路损坏后得不到及时修理，使得此段道路路况较差，是2号线中的事故多发段。 （3）2-7路段：329国道中官西路口——329国道北外环路口 该段线路长约3.4km，双向六车道。沿线属于我区与镇海交界处，沿线分布有小企业、中间夹杂一些村庄。 （4）2-8路段：329国道北外环路口——北高速路口 该段线路长约14.7km，双向六车道。沿线分布有小企业、中间夹杂一些村庄。离道路较远处有技师学院、广厦怡庭、三和嘉园、亲亲家园等小区。从2011年开始两年内受北外环西路快速路建设影响，在该路段原有中间隔离带上实施二层高架道路建设，将会改变原有道路状况，可能会对危险化学品运输车辆经过此路段增加相应风险。另该工程施工期间，过往车辆将借道工业C区内长兴路进行车辆疏导（区人民政府专题会议纪要第十四期），从而转道大道，预期会可能使危险化学品车辆经过企业密集区和洪塘街道南面居民住宅区，因而可能会导致相应道路风险提高。 4号线从“骆费公路九龙大道”起至“保国寺高速口”止，绝大部分位于镇海区；至骆兴西路后，在半江注村进入我区。涉及我区仅一个路段： （1）4-9路段：骆费公路九龙大道——保国寺高速口 该段线路长约2km，双向四车道。沿线地区属于农村郊区，沿线分布有村庄、河流等。 （三）危险化学品运输情况简要： 1、运输主要危险化学品： 全市2009年危险化学品充装23.7万车次，充装量为549.5万吨。其中以镇海、北仑、大榭和我区为最多，充装车次与充装量分别占全市的97%和98.6%。四区所充装的危险化学品基本都需通过四条主干线运输，其中我区主要以充装液化石油气、易燃液体（汽油、柴油）为主，2009年共计充装车子24118次，充装量为439325吨。主要涉及的充装单位有三官堂油库等。 以下分别简要介绍涉及我区的主干线运输主要危险化学品情况： （1）2号