钢箱梁的优化设计研究.pfg.pdfVIP

摘 要 钢箱梁采用高强材料,构件重量轻,强度高,运输安装简捷,是大跨桥梁的理想桥型。 在当代的建筑结构和交通工程设计中，钢箱梁的设计被普遍采用。因此钢箱梁的优化是 工程中需要迫切解决的问题。 在传统的工程设计中，由于理论的不完善和计算手段的局限，结构设计仍是以倾向 结构安全为主而较少兼顾方案的经济性。设计人员一般按照规范要求以规范对于强度， 刚度，稳定性的要求来设计钢箱梁。传统的结构设计实际是结构校核，其过程是假设一 分析一校核一重新设计。重新设计的目的也是要选择一个合理的方案，但它也只属于简 单分析的范畴，且只能凭设计者的经验作很少几次重复来完成最终设计。结构优化设计 指的是结构综合，其过程大致是假设一分析一搜索一最优设计。搜索过程也是修改设计 的过程，这种修改是按一定的优化方法使设计方案达到“最优”的目标，是一种主动的、 有规划的搜索过程并以达到预定的“最优”目标为满足。 本文根据结构优化的思想，通过建立新的力学计算模型对钢箱梁的翼缘和腹板的受 力和稳定性进行了分析研究。给出了用以屈曲应力为约束的满应力准则法来解决钢箱梁 结构优化的方法。并且以一维搜索法为数学工具开发出