钢筋混凝土盖板涵施工方案资料.docVIP

221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段 钢 筋 混 凝 土 施 工 技 术 方 案 延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部 2015年 8月1日 钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 一、编制依据 1、延安市沿黄公路项目施工招标文件 2、施工图纸 3、公路工程质量检验评定标准(JPG F80╱1—2004) 4、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041—2000) 二、工程概况 本标段设计73道涵洞，其中新建涵洞共计57座，拆除新建涵洞共计16座。具体结构类型主要分为三种，分别为钢筋混凝土明盖板涵，共计55座、钢筋混凝土暗盖板涵，共计8座、钢筋混凝土圆管涵，共计10座。 根据施工现场的实际状况，本合同段选取BK96.880.700（跨径1-1.0）作为钢筋混凝土盖板涵施工的首件工程。 三、计划工期 首件工程计划开始日期2015年8月1日，计划工期9个月20天 四、施工准备 (一)、现场准备 1、修建临时设施，施工场地做到“三通一平”。 2、为保证现场施工用电，配备120Kw发电机两台。 (二)人员机械准备 1、根据施工工期组织施工人员进场，进行岗前培训、教育，使其了解安全、质量的重要性，并且要不定期进行教育。 2、特殊工种作业人员必须持证上岗，如焊工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工、起重工等人员必须加强培训。 3、测量仪器提前标定，确保能够满足施工精度要求。 4、由于施工要求起点高，混凝土采用集中拌合的形式，以便能满足施工要求。 5、施工前按加密控制点进行施工放样，放出涵洞中心桩、左右边桩，开挖过程、墙身浇筑时应严格控制平面位置和高程。 (三)材料准备 1、砂、石料：进场需检验合格。 2、水泥(P．O 42.5),进场需有出厂合格证书。 3、钢筋进场，需提供出厂合格证书 4、根据规范要求的频率，对材料进行自检，合格后报请监理工程师抽检认可后，方可使用。 5、做好材料进场后的堆放和标识工作。 五、盖板涵施工工艺 (一)、基础开挖 1、基坑开挖前，要进行测量放样。基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理。基底标高顶面20cm厚土采用人工开挖。基坑四周按基础尺寸各加宽50cm。基坑四周按基础尺寸各加宽50cm，基坑四周按1∶1放坡开挖。 2、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 3、基坑开挖至图纸规定基底标高后，进行高程、平面位置及地基承载力检测。如发现基底承载力达不到图纸规定的0.25MPa要求时，根据基底实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。 (二)、基础施工 砼（C25）采用搅拌站集中拌合运至现场浇筑，基础模板采用大型钢模板，顶杆支撑采用扣件式钢管，钢筋采用在附近桥梁钢筋加工棚集中加工后，运至现场进行安装绑扎。 砼基础在沉降缝位置分块分层浇筑，每次浇筑厚度不超过30cm，基础顶面抹成毛面，养护时间为14天，涵洞进出口顺接路基排水沟、原水沟或者原有机耕通道，涵底流水面高程允许偏差±20mm。每浇筑一次砼做抗压试块3组。 (三)、台身混凝土施工 台身为C20片石混凝土，基础砌筑施工完后，进行台身混凝土的施工。模板必须支撑牢固，防止跑模。保证每块模板面积不小于２平方米。 砼所用原材料必须经过试验室检测合格并批准使用。 严格按照砼施工配比进行下料，拌和站集中拌合保证砼的合易性。 涵洞两侧对称分段浇筑砼，每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不大于10mm。模板的制作和安装必须符合设计和施工规范要求，捣固采用插入式振动器。为保证基础混凝土与墙身连接牢固，基础混凝土施工时，在基础混凝土顶面（墙身范围内）预埋石块，石块长度要大于30cm。墙身底面，要进行拉毛处理。灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇注完后将表面压实抹平。墙身施工顺序同基础工程，且每浇筑一次砼做抗压试块3组。 涵身台竖直度0.3%（台高），顶面工高程 ±10mm。 混凝土终凝后应及时洒水并覆土工布进行养护，保水、保湿养护时间不得少于7天，28天内进行正常养护。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外美。 (四)、翼墙基础及墙身施工 1、翼墙基础及墙身采用M7.5浆砌30Mpa以上片、块石。镶面石料采用块石，用人工修整，大面平整