第4章城市轨道交通风险分析祥解.ppt

* * * * 自动化学院交通工程系 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 第4章 城市轨道交通风险分析 2 风险管理 1 风险理论 3 城市轨道交通风险分析 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 4.1 风险理论 1. 风险的概念 风险无处不在。个人风险、社会风险、政治风险、经济风险、道德风险、文化风险… … 风险：发生引起损害危险的概率及其损害的严重程度。 在安全领域，风险指的是可能出现的影响安全的不确定因素。 危险：表征事物客观的属性，不好的事情存在； 风险：不仅表示坏事情的存在，而且预测到发生坏事情的渠道和可能性，是一种前提表征。 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 2. 风险的特征 客观性：风险是客观存在的，不能消除。通过风险管理，可以降低风险发生的概率和损害程度。 不确定性：不确定性表现在空间、时间和损失程度3个方面。 普遍性：风险无处不在，无时不有。随着科技发展，新风险 层出不穷，损失更大。 可测度性：单个风险是不可预测的，但风险表现一定的统计 规律性，用概率统计方法可以进行预测。 可变性：风险是可变的，在一定条件下可以转化。 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 风险是描述系统危险程度的客观量，也称危险性。 3. 风险的数学表达 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 4.2 风险管理 风险管理是指企业通过识别风险、衡量风险、分析和评估风险，从而有效地控制风险，用最经济的方法来综合处理风险，以实现最佳安全生产保障的科学管理方法。风险管理流程如右图所示。 确定目标 风险识别 风险分析与评估 风险控制 风险监控 风险管理的流程 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 1. 风险识别 风险识别是指在风险事故发生之前，人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。 风险识别方法： (1) 专家调查法 包括专家经验法、头脑风暴法、德尔菲法。 (2) 故障类型和影响分析法 (3) SCL法 (4) 危险和可操作性研究(Hazard?Operation，HAZOP)? (5) 预先危险性分析 (6) 安全评价法 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 对照有关标准、法规、检查表或依靠分析人员的观察分析能力，借助于经验和判断能力直观地评价对象危险性和危害性的方法。 经验法是辨识中常用的方法，其优点是简便、易行，其缺点是受辨识人员知识、经验和占有资料的限制，可能出现遗漏。为弥补个人判断的不足，常采取专家会议的方式来相互启发、交换意见、集思广益，使危险、危害因素的辨识更加细致、具体。 对照事先编制的检查表辨识危险、危害因素，可弥补知识、经验不足的缺陷，具有方便、实用、不易遗漏的优点，但须有事先编制的、适用的检查表。检查表是在大量实践经验基础上编制的。 ① 专家经验法 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * ② 头脑风暴法 头脑风暴法简称智暴法。以小组或单位为主，如采用会议形式，以5人左右的小组为宜。通过会议形式，没有直接领导参加，无压力和约束，各抒己见。 智暴法用于风险辨识，就要提出类似这样的问题：如果进行某项工程，会遇到哪些危险，其危害程度如何。 智暴法的优点：集思广益，能产生新思想，发现一般方法可能无法发现的问题。 智暴法的缺点：使用于目标明确，问题相对单一和简单的问题。 2014-01-01 自动化学院交通工程系 * 德尔菲法(Delphi)是一种集中专家智慧进行预测的方法，是专家调查法之一，用于很难用数学模型描述的某些风险的辨识中。 a) 参加者之间互相匿名。 b) 预测结果处理上采用专家倾向性和一致性。 c) 考虑专家意见的相对重要性，用专家对某一方案关心和感兴趣程度。 德尔菲法的缺点： 1）首