第4章运输祥解.ppt

* 长沙理工大学交通运输工程学院 * 2、自营车辆单程送货，返程带货状态下 自营成本：Y＝8900＋(4680－5000) X ＝8900－320X （Y：总成本；X：每月运送次数） 物流外包： Y＝5000X X＝1．67≈2次。即X＜2次时，物流外包； X≥2次时，物流自营；但物流自营每辆车每月最多跑30/4＝7．5≈7次； 因此，7≥X≥2次时，物流自营比较合算。 运输次数 费用 Y＝8900－320X Y＝5000X 1．67 8900 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 6、过远运输 A B C 400KM 100KM 进货运输 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 7、运力选择不当 未正确地利用运输工具的优势而造成的不合理现象，常见有以下若干形式： A、弃水走陆。 B、铁路、大型船舶的过近运输。 C、运输工具承载能力选择不当。 8、托运方式选择不当 对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大。 9、无效运输 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 不合理运输分析 1、注意其不合理的前提条件 不合理运输都是在特定条件下表现出来，因此必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。 2、必须将其放在物流系统中做综合判断 在不做系统分析和综合判断时，很可能出现“效益背反”现象。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 二、产生不合理运输的原因 工业布局 交通状态 经营管理。如产品采购、经销渠道。 企业物流机构缺泛与交通部门的紧密合作。 车船装载水平低 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 三、运输合理化 1、运输合理化的含义 是指所组织的货物运输 “ 运距短、运力省、运费低、速度快、运输路经最佳和运输方式最佳 ”。 要求： 应从国民经济的全局出发，考虑用于全社会货物运输的活劳动和物化劳动是否最省。 不能局限于某地区、某部门或某企业的利益，也不能局限于某种运输方式某项技术经济指标的优劣。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * 2、运输合理化的有效措施 （1）提高运输工具实载率 实载率有两个含义： A：每台次 单台车船实际载重×运距/单台车船额定载重×行驶里程 B：一定时期内 车船实际货物周转量(t．km)/车船额定载重吨位×行驶公里。 意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * （2）采取减少动力投入，增加运输能力 如： 水运拖排、拖带法、顶推法，是我国内河货运采取的一种有效方法。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * （3）发展社会化的运输体系 实行运输社会化，追求规模效益。 运输社会化的含义: 是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 一家一户的运输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当、不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * （4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。 （5）尽量发展直达运输 通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。 直达运输的合理性是在一定条件下才会有所表现，并不能绝对认为直达一定优于中转。 （6）配载运输 充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化。 （7）“四就”直拔运输 力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。 首先是由管理机构预先筹划，然后就厂或就站(码头)、就库、就车(船)将货物分送给用户，而勿需再入库了。 * 长沙理工大学交通运输工程学院 * （8）发展特殊运输技术和运输工具 如集装箱、托盘、散装水泥车。 （9）通过流通加工，使运输合理化