城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究.pdfVIP

第32 卷增刊 Vol.32 Suppl 工 程 力 学 2015 年 6 月 June 2015 ENGINEERING MECHANICS 177 文章编号：1000-4750(2015)Suppl-0177-07 城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究 1,2,4 2 2,3 1,2 焦驰宇 ，刘陆宇，龙佩恒 ，侯苏伟 (1. 北京建筑大学北京城市交通基础设施建设工程研究中心，北京 100044 ； 2. 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心，北京 100044 ； 3. 100044 4. 200092) 北京建筑大学工程结构与新材料北京高等学校工程研究中心，北京 ； 同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 摘 要：曲线梁桥因其自身特点，易产生爬移现象，既影响行车舒适性，又危害桥梁结构安全。该文首先回顾了 影响爬移的重要因素，然后以北京某曲线桥梁为背景，建立了数值模型，探讨了恒载、活载、混凝土收缩徐变、 温度、预应力等荷载作用下结构的受力特点，与实际桥梁检测结果对比，探讨了桥梁爬移形成的主要原因。此后 探讨了缓解曲线桥梁爬移的主要思路，力图通过合理设计支承形式、合理设置支座预偏心、支座形式优化等方式 缓解曲线桥的爬移效果。该文研究表明：合理设置支座预偏心、支承形式优化适用于车流量小，半径小的曲线匝 道桥。支座形式优化适用于车流量大，曲率半径大，抗扭能力更强的曲线梁桥。新建曲线梁桥在适当条件下，单 独或综合使用以上三种技术措施，可以有效预防爬移病害的发生。 关键词：爬移；曲线梁桥；预偏心；支承形式；支座形式 中图分类号：U448.42 文献标志码：A doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033 STUDY ON “CREEPING” PHENOMENON OF CURVED CONTINUOUS GIRDER BRIDGES JIAO Chi-yu1,2,4 , LIU Lu-yu2 , LONG Pei-heng2,3 , HOU Su-wei1,2 (1. BUCEA, Beijing Urban Transportation Infrastructure Engineering Technology Research Center, Beijing 100044, China; 2. BUCEA, Beijing Collaborative Innovation Center for Metropolitan Transportation, Beijing 100044, China; 3. BUCEA, Beijing Higher Institution Engineering Research Center of Civil Engineering Structure and Renewable Material, Beijing 100044, China; 4. Tongji University, State Key Laboratory of Disaster Prevention in Civil Engineering, Shanghai 200092, China) Abstract: Because of structural features, cree