拉索风雨激振机理及减振措施的研究.pdfVIP

第27 卷第12 期 Vol.27 No. 12 工 程 力 学 20 10 年 12 月 Dec. 2010 ENGINEERING MECHANICS 229 文章编号：1000-4750(2010)12-0229-09 拉索风雨激振机理及减振措施的研究 * 1,3 1 2 毕继红 ，王青太 ，尹元彪 (1. 天津大学建筑工程学院，天津 300072 ；2. 新纪元综合咨询公司，日本，东京 1250061； 3. 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) ，天津 300072) 摘 要：该文在已有理论的基础上，提出了一种新的拉索风雨激振的理论解释，并针对拉索的风雨激振提出了一 种新型的减振装置——限位装置。运用解析法和数值法模拟了拉索的风雨激振现象，所得结果与以往研究者得到 的解析结果及试验现象相一致。在此基础上，运用有限元方法模拟了限位装置，研究了其对拉索风雨激振的抑制 作用。从能量原理和致振机理两个角度，阐明了限位装置的减振机理。讨论了间隙和限位位置对减振效果的影响。 结果表明：斜拉索发生风雨激振时，可以将风雨对拉索的作用简化为上水线绕拉索周向振动时，作用在拉索上的 离心力，以此解释风雨激振的机理；限位装置能显著减小拉索风雨激振的振幅；限位装置减振机理明确，能够从 根本上抑制风雨激振的发生；减小间隙或将限位位置向拉索中间靠拢，会使减振效果更加明显。 关键词：斜拉索；限位装置；机理研究；风雨激振；致振机理；减振效果 中图分类号：U443.38 文献标识码：A THE ANALYSIS OF THE MECHANISM OF RAIN-WIND-INDUCED VIBRATION AND DISPLACEMENT-RESTRICTION DEVICE *BI Ji-hong1,3 , WANG Qing-tai1 , YIN Yuan-biao2 (1. School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. New Era Synthetic Consultants Company Limited, Tokyo 1250061, Japan; 3. Key Laboratory of Coast Civil Structure Safety (Tianjin University), Ministry of Education, Tianjin 300072, China) Abstract: Based on available analytical and experimental results, a new explanation for the mechanism of the rain-wind-induced vibration was introduced. Meanwhile, a device designed to restrain the larger displacement of a stayed-cable was proposed to mitigate the rain-wind-induced vibration. Analytical and numerical methods were used to simulate the phenomena of the rain-wind-induced and the results were in good accordance with available analytical or experimental ones. Further, the influences of the gap and the location of the