超声波检测设备详解.ppt

4.8 超声波检测 1．超声波检测仪 2．探头 3．耦合剂 三、 超声波检测方法 机车车辆车轴超声波检验 依据：TBT1618-2001机车车辆车轴超声波检验 1. 探测面和探测区域 探测面为车轴两端面和车轴外圆面。由此入射的超声波能达到的内部区域为超声波探伤区域。 2. 探伤灵敏度的确定 轴向：置探头于T S-1试块的B面。 径向： 将直探头置分别于T S—2试块的轴颈、轮座、轴身上。 3．缺陷检查 轴向探伤 验收区域：车轴两个端面的全部区域。 若底面回波幅度与基准波高相同时，测出缺陷回波相对于基准波高的分贝差，再加3dB ，作为缺陷的分贝总差值，根据缺陷至探伤面的距离，按图D1的验收曲线进行判断。只有缺陷的分贝总差值在附录D中不高于相应区段曲线时，此缺陷才允许存在，否则不合格。 若底面回波幅度高于基准波高时，则要把缺陷回波 先降低 dB后，再测出分贝差值，再加 3dB，作为缺陷的分贝总差值，根据缺陷至探伤面的距离，按图D1的验收曲线进行判断。只有缺陷的分贝总差值高于相应区段曲线时，此缺陷才允许存在，否则不合格。 上式中：x—缺陷的声程 单位mm ; n—底面回波高于基准波高的分贝差值。 径向探伤 以车轴中心线为准，在0.25D范围（D为成品车轴轴颈尺寸 内发现缺陷时，用底面回波衰减法进行复探。若第一次底面回波低于示波屏垂直刻度满幅度的50 %，车轴不合格；否则合格。 在0.25D范围外，缺陷反射波高不应大于同距离处φ3直径的平底孔反射波高。 在0.25D范围外，缺陷反射波高小于同距离处φ3当量平底孔反射波高时，用底面回波衰减去进行复探。若第一次底面回波低于示波屏垂直刻度满幅度的5 0％，车轴不合格；否则合格。 * 无损检测 NDT ：在不破坏工件的前提下，检查工件宏观缺陷或测量工件特征的各种技术方法的统称。 常规无损检测方法有： 超声检测 Ultrasonic Testing（缩写 UT） 射线检测 Radiographic Testing（缩写 RT） 磁粉检测 Magnetic particle Testing（缩写 MT） 渗透检验 Penetrant Testing （缩写 PT） 涡流检测Eddy current Testing（缩写 ET） 声发射检测 Acoustic emission testing（缩写AET） 无损检测技术 超声波检测是先用发射探头向被检物内部发射超声波声波，用接收探头接收缺陷处反射 或透射 的超声波，并将其显示在屏幕上。 通过观测反射波 或透射波 的时延与衰减情况来判断缺陷的类型、大小、数量及位置。 超声波检测的优点是： 适用范围广 可检查厚度100cm钢材内部裂纹和其他缺陷，也可检测表面裂纹 、灵敏度高、设备简单、操作方便，并可以现场检测。 其缺点是： 不好检测结构复杂的零件、需要标样、一些组织结构对回波花样有影响。 一、 超声波基础 超声波是一种频率高于20kHz的机械波，指向性好、穿透能力强。 无损检测用的超声波频率一般为0.2M~25MHz。 1. 超声波的分类 超声波可分为纵波、横波、表面波 瑞立波 和板波 兰姆波 。 纵波：质点的振动方向与波的传播方向平行。质点受交变的拉压应力时产生。可在任何弹性介质 固体、液体、气体 中传播。可检测几何形状简单的工件的内部缺陷。 横波：质点的振动方向与波的传播方向垂直。质点受交变的剪切应力时产生。只能在固体中传播。可以探测管件、杆件和其他几何外形复杂工件的内部缺陷。在同样工作频率下，横波检测的分辨率要比纵波几乎高一倍。 表面波：沿介质表面传播，表面质点做椭圆运动，可看作纵波与横波的合成。只能在固体中传播。适宜于探测表面缺陷。 板波：在厚度与波长相当的弹性波板中传播。 2．超声波的传播 超声波在媒介中传播，有波的叠加、反射、折射、透射、衍射、散射及吸收衰减等特性，一般遵循几何光学的原则。 纵波的传播速度大于横波的传播速度。 超声波检测设备包括: 超声波检测仪、探头、试块、耦合剂。 二、 超声波检测设备 超声波检测仪是检测的主体设备，作用是产生电振荡作用于探头，使之发射超声波，同时将探头送回的电信号进行滤波、检波、放大等，并以一定的方式显示出来。 超声波检测仪按发射超声波的方式分为脉冲波检测仪、连续波检测仪和调频波检测仪。 其中使用最广的是脉冲波检测仪，它向工件周期性地发射频率固定的超声波。 超声波检测仪按显示方式分为： A超探伤：是一种波型显示，在显示屏幕上以横坐代表声波的传播时间 距离 ，纵坐标代表反射波的幅度。 B型探伤：是一种图像显示，可显示工件纵截面的图像。 C型探伤：也是一种图像显示，可显示工件平行截面的图像。 目前使用最广的是A型脉冲反射式检测仪。